Интеркулер, теперь он есть

Доброго времени суток, собирался, собирался, а в итоге интеркулер меня сам нашёл, вернее товарищ migdal88, если читаешь, то огромное тебе спасибо) В общем он отдал мне на эксперименты свой старый, паяный, но герметичный интеркулер от 244 кузова Ducato/Boxer/Jumper. Неплохое изделие с размером ядра 3.8 литра (больше, чем любой родной от ом606), правда пришлось подпилить некоторые уши и пока не до конца скомпоновал трассировку патрубков (пока на резине и пластике для сантехники).

Кулер, как и планировал установил под правой фарой, где у CDI клапан управления турбиной, в бампере аккуратно проделал отверстие и закрыл декоративной решёткой (надо окрасить её в цвет бампера).

Предвосхищая вопросы, зачем, для чего и есть же родной — уже сто раз говорил ранее, что в связи с переносом радиатора вперёд, места для штатного интеркулера нет, разве что выпиливать железо рамки радиатора, мне было проще сделать под фарой.

Эффект — присутствует определённо, тяга лучше, особенно в среднем диапазоне, по расходу без изменений, думаю нужно поднастроить тнвд и давление/распыл форсунок, будет ещё лучше.

Патрубки, как выберу правильное направление, то переведу на нерж трубу и силикон. Как то так.

Красоты и чистоты пока нет, машина рабочая, как нибудь помою, про стяжки туда же.

Ps, да ещё я заменил крестовину на задней части кардана, вроде бы все.