Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт!
Запис не несе ніякої інформаційної користі, просто для фіксації в історії
І так 25 вересня 2022 року в одній із Вайбер-груп побачив посилання на цей сайт і відразу ж зареєструвався, так як давно шукав альтернативу Драйв2.
Судячи по інформації з адреси посилання, я 62-й зареєстрований користувач на сайті, а моє авто після переноса бортжурнала з Драйва - 225-те на сайті.
Но повернемось поки до москальського Драйв2. Дізнався я про нього давно, но зареєструвався там після розмитнення мого авто, аке було бляхою, а саме 16 грудня 2018 року. За шість років завдяки Драйву, я отримав величезну купу інформації щодо експлуатації і обслуговування свого авто, а головне я знайшов і познайомився з багатьма вже друзями і однодумцями! За це я вдячний Драйву.
За час перебування на Драйві, я був підписаний на 4 покоління авто (VW Passat B5, VW Passat b5 Variant, VW Passat W8, Skoda Superb Mk1), також підписаний на 31-го учасника (це друзі і знайомі), був безпосередньо підписаний на 236 авто. На мене було підписано 235 учасників, не розумію для чого адже в блозі я майже не писав. Припускаю що вони переплутали підписку на безпосередньо мене з підпискою на моє авто. Також за 6 років написав 1864 коментаря!
В своєму бортжурналі Volkswagen Passat B5 1.9 TDI Französischer (назву "Französischer" тобто "Француз" дав тому що авто було пригнане з Франції) я написав 92 записи. На авто підписалось 314 учасників. Драйв авто (тобто рейтинг) склав 39, хоча за цим ніколи не гнався і не розумію цього.
Драйв2 був не поганий сайт, точніше навіть соціальна платформа де прості автомобілісти могли спілкуватись допомагати один одному. Но його москальська основа, звичка москалів ремонтувати німецькі авто запчастинами від жигулів викликала в мене огиду. Остаточно розтавила крапки над "і" рашистська агресія проти України 24 лютого 2022 року! Писати нові дописи я вже морально не міг. Але і видалити свій бортжурнал було шкода, так як в ньому історія мого авто.
І тут, дякуючи небайдужим розробникам, в нас з'явилась своя автомобільна соціальна мережа Driver.top. Після реєстрації одразу ж переніс сюди свій бортжурнал!
Але, нажаль, перенесення боржурналу було не повним((( Через новизну платформи і недосконалість алгоритів,не перенеслись декілька дописів, пробіги і вартість у дописах, а також підписи під фото в дописах((( В цьому нічого поганого не бачу, так як платформа нова і зрозуміло що з перших днів все ідеально не працюватиме!
Тому витратив дуже обмежений вільний час на доопрацювання вручну тут бортжурналу. І ось сьогодні я це завершив!
Після цього я здійнив пару маніпуляцій які і рекомндую вам, а саме повністю видалився з Драйв2))) Якщо хто не знає як, то ось вам підказка:
Жмем Редактировать профиль
З самого низу жмем Удалить профиль
Підтверджуєм дію введеням пароля до облікового запису
І насолоджуємся остаточним розривом з рускім міром
Насамкінець величезне дякую небайдужим розробникам за створення Driver.top і можливість спілкування з українськими автомобілістами!!!
Приєднуюсь до "переїхавших", хоча треба перекласти дописи на нормальну мову, але чекаю коли допилять текстовий редактор щоб можна було фото в тексті зручно форматувати.
Автору посту і команді driver.top респект)
Я ще не видаляв, бо коменти деякі потрібно зберегти) А так, гарна ідея, треба буде видалити)
Судячи з номерку у адресі, я десь 7-ми тисячний)
Про драйв та рейтинг, мені здається, що він набивався тільки за гроші, хоча скоріш за активність в інших БЖ та спільнотах. Але це тільки здогадки)
Тут я не знайшов, як рейтинг формується та від чого залежить поки що
Теж свій зніс. Він там точно не треба. )))