полтора года эксплуатации. как оно.

здраствуйте!
спустя долгое время решил написать о жизни опеля. непоявление бортовых записей обьясню такими причинами:
1) семейная машина, которая используеться крайне редко, чаще на выходные;
2) никакого тюнинга, поддерживаем её техническое и естетическое состояние, а о замене расходников читать неинтересно, да и посты типо "Помыл, пофоткал, зацените" тоже мало радуют;
3) 1 год служил в армии. т.е. через месяц после покупки авто я отдавал долг родине;
4) это больше отцовская машина чем моя, потому интерес к ней у меня такой себе … сейчас зарабатываю себе на свою машину.

так или иначе, за полтора года вроде никуда серьезно не ездили, в такси не эксплутировали и намотали больше 12 000 км пробега. за это время было сделано много:
1) заменили лобовое стекло, от предыдущего покупателя оно досталось нам потресканным. искали с заводской антенной, которая вживлена в лобовое стекло. нашли и установили. было это в прошлом году. цена 800 грн. с установкой.
2) замена кардана с подвесным и с резинками. кардан б/у с подвесным — 400-500 грн. резинки до 200 грн. точно цены не помню, потому что покупалось всё в прошлом году.
3) заменили глушитель. оказалось что это была заводская деталь с маркировкой GM. цена примерно до 300 грн.
4) проблема со штанами. неоднократно варились, сейчас пока что не сечёт.
5) шаровая менялась 1 раз слева спереди и один раз справа. так же 2 раза делали розвал схождение.
6) замена масел, жидкостей, ремней. даже не будем считать, т.к. они менялись в сервисе вместе с маслом принудительно.
7) салон был в убогом состоянии, именно потому были куплены универсальные чехлы. очень красивые и удобные. так же благодаря молниям, осталась возможность откидывать задний диван, а вот подлокотник, увы, нет.
8) менялись колёса. год ездили на зимней резине, потом установили летнюю, тот же диаметр, размер и ширина 205/55/R16, резина Michelin, говорят оригинальная. правда не верю им)
9) мы с отцом любим диоды, привычная подсветка шкал приборов теперь не белая, а красная. точно такая же как у бмв.
10) у предыдущего хозяина забрали галогенки. обе побитые, правда линзы целые. правая стоит без стекла, а левую купили и доставили через "Новую почту". обошлось в 350 грн. сейчас ищу правую, звонил в Одессу, просят 550 грн. за правую галогенку. жду привоза. омегаводы владеющие рестайлинговой версии меня поймут)

что нужно:
1) вчера ехали и начала как на скорости, так и на низких оборотах подёргиваться. чистка инжектора впереди! и наверное замена свечей.
2) сломался бардачёк. сейчас в раздумиях как его реставрировать, потому что в продаже его нет.
3) наш опель. т.к. это всё еще опель! решил напомнить что он опель! и намекает на кузовные работы … пороги … двери … задние арки еще молчат … короче очень весело.

но скажу одно. по нашим дорогам омега едет мягенько и плавно, в городе тупо, на трассе омега в своей стихии … плывёт и тишина, но при этом в повороты как поезд по рельсах, словно просит:"давай-давай! смотри как я могу!". кстатит как то ездили в Киев, а потом в Борисполь. ехали расслабленно, я был на штурманском месте и говорил по телефону, но вдруг начал осматриваться что деревья как слишком быстро замелькали … глянул на спидометр … о боже! 180 км/ч! радостное лицо отца и моё к ниму уважение:) говорит что педаль была нажата чуть больше чем на половину, теперь говорит:"хочю покататься на омеге3000 и на омеге б с 3-литровым ве-6!".

пока что всё! спасибо что зашли)