BMW 5 series (E34) M50B20

BMW Е34 … К ней я шел 7 лет. Долгих, семь, лет. Что было семь лет назад? Впервые прокатился на Е34, с таким же мотором. И было эти семь лет нескучно. Три машины купил лично и примерно три десятка машин использовал в работе и просто катался. Не могу сказать, что вот ни одной машины не хотелось бы оставить себе, но должен признать, ни одна не тянула так к себе с первого взгляда… Внешка очень привлекла. А потом по ходу действий, мотор, салон, посмотреть снизу, прокатиться… То любимое и непередаваемое чувство, когда минимум электроники, никаких вспомогательных систем (кроме ABS), вот та честная мощность, что идёт сразу на задние колеса. Когда, наконец-то, уже прикатаешься, начинаешь понимать преимущества этого кузова, привода, мех.коробки, мотора, да и в марке в принципе. Надо кое-что прояснить. Я выбрал кузов Е34, потому что осознаю его прелести, ту инженерию, те технические решения и естественно, те эмоции, которые ожидал. Все же не могу сказать что 2.0 откровенный шлак, какие-то моменты от рядных шестёрок побольше размером, она передаст. Если сравнивать со всем на что смотрел, то конечно в долю не падает. Машина, на которой хочется ездить, восстанавливать, проводить с ней время. Потом, через недельку, появились мысли, что объем можно увеличить, время разгона сократить, а драйверские ощущения — усилить. Собственно, за это и будем бороться. Почему стоит купить BMW? За то, за что козыряет любая BMW в любом кузове, любого возраста, с любимыми характеристиками — за удовольствие от вождения. Хотя сидя в салоне не назвал бы это вождением, а вот "пилотированием" подошло бы как раз. Хоть и не быстро, но кажется наоборот. Даже с малым мотором есть ощущение, что время идёт за рулём как-то иначе. Вот на это и ведутся люди. На удовольствие. При том, удовольствие это приходит каждый раз, когда едешь. Действительно, тяжело найти подобное в других автомобилях того же ценового сегмента. Потому, наслаждаемся и ездим.

О машине. Комплектация скромная, что поправимо. Много узлов и агрегатов требуют внимания, что предсказуемо … в старом немце. Состояние в целом — целая и держится кучи, что радует, действительно радует, после четырех месяцев поисков, звонков, встреч, просмотров, "диагностик" на подъемнике откровенного хлама и скучных унылых мыльниц с кредитными историями. Этот парень требует внимания, как и любой подержанный старый немец. Но на вид хорош, внутри всё как любим, по ходовым качествам доволен в полной мере.

О чем мечтаем:
— привести в порядок техническую часть
— привести в порядок електрическую часть
— привести в порядок салон
— привести в порядок акустику
— установить 2.5-2.8, возможно с дальнейшим развитием сюжета
— кайфовать)

В конце скажу. Э.Сафарли говорил:"У мечты нет срока годности". Вот и моя мечта успела сбыться до того, как я перестал в это верить. Мечтайте и возможно все будет как хочется … При условии что что-то будете делать навстречу мечте. Всем удачи и ровных дорог)