передвижение во времени на классике:) бонус — горные дороги

Приветствую!
Сегодня напишу об одном событии, которое случилось не сегодня, а чуть менее недели назад.
26 декабря 2015-го. Это был последний день маминого отпуска, провел ее на автобус … прочие сопли и бла-бла-бла оставим, не об этом запись. На душе тоска, домой не хочется совсем, т.к. живу сам и никто там не ждет. Что я обычно делаю при таком самочувствии? Никотин? Нет. Алкоголь? Нет. По девочкам? Нет, я живу иначе. Как волк, либо сам один, либо с единственной волчицей навсегда… Клубы, дискотеки, пабы, кафешки? Нет. В такие моменты предпочитаю быть подальше от социума. Бензин, километры, музыка? Да!)))) Именно они. Именно сжигание бензина, двигателем внутреннего сгорания, и есть моё самое любимое хобби. Таких людей как я очень много, это знаете, из той фразы "Если бы путешествия были бесплатными, вы бы меня больше никогда не увидели". Однако, путешествия на своём авто это куда иная история. Особенно, когда ты своё авто любишь. Возможно вы не подходите друг другу и совсем не смотритесь, однако вы с ним хорошие друзья и вместе самые счастливые. Это и есть мой основной антидепрессант. Заправил — поехали! Спокойно и плавно, мы же на классике:) Кренясь в каждом повороте, пожуживая маленьким моторчиком, перебирая коротенькие передачки, слушая музыку со звучностью старой радиолы еду я … Куда? Неважно. В этом и есть вся фишка. Путешествие начинается с поворота в незнакомую местность. Чаще по городу, люблю крутить рулем, а на классике это чувство особенное. Машина тебя слушается, но … ты не можешь пройти ни один поворот быстрее, чем на современной машине того же класса, а разгон по прямой … вечность, умноженная на драму, чего только стоит трясущаяся стрелка спидометра. И вот так я мотаю на колёса километры. Разница есть, и очень большая. Потому как знаю, что такое мотать километры на мотоцикле, как носится на 170-сильном заднеприводном опеле, как тарахтеть и скрипеть на ЗиЛе и КамАЗе, и на других аппаратах, что имеют с ними сходства. На классике всё иначе. Время идет медленно, замирает. На Опеле или моте вечно куда-то спешишь, летишь, вечно не успеваешь, или просто балуешься, выпендриваешься перед своими, хулиганишь, нарушая все возможные правила дорожные и моральные. Соответственно передвижение в том случае имеет такую же плавность и грациозность как кот, которому намазали задницу горчицей. На грузовых … ну что могу сказать, все же чаще в том направлении меня интересовало как получить выручку побольше и тоже добраться побыстрее, потому как работаю чтобы жить, а не наоборот.
Многие со мной поспорят, что есть хобби поинтереснее — крутить гайки в гараже, доводя до ума своего пепелаца. Я согласен. Кайф есть. Мне тоже нравится. Но то совсем другое. Потому как доводка до ума не имеет ничего общего с простым поддерживанием хорошего состояния, что многие путают. Как и нету смысла менять бегом что-нибудь "чтоб не как у всех" дабы выделиться из толпы. Сперва надо привести машину в идеал, затем прикататься, выделить основное что не устраивает и лишь потом уже понемногу менять или добавлять. Но это позже. Это будет обязательно.
26 декабря уже было реально скучно, нудно, тупо … Недельный туман надоел. А туманы в северной Италии ого-го. Я живу на территории Паданской равнины, радиус километров 200, являет собой воронку, окруженную горами. По тому же принципу как утренняя роса и туман весь идет в долину, так же и тут, вся сырость гор идет сюда. В туман при плюсовой температуре так холодно, что заходя в холодильники на работе, ты буквально греешься, заходя туда с улицы. На улице — морозильник, при том, что льда нет. Вот именно такая погода была тогда. По городу кататься стало скучно и стало этого мало. Вспомнил как летом катались на горные речки. Что сделал я? Я туда поехал. Не смотря на туман и холод, о чем же я мать его думал тогда? Не думал совсем и ни о чем. Есть ты, машина, дорога. Нет ни прошлого, ни будущего. Есть только то что сейчас. Так я и живу. Едем. И знал я какие там извилистые дороги, какие развязки и серпантины. Вдруг через 10 км от начала пути туман стал редеть, а потом и вовсе пропал. Появилось чистое небо и солнце. Вау! Ощущение апреля в декабре — бесценно! Вспомнил уроки географии, что чем выше, тем более сухо, а вся влага идет вниз. Стрелка спидометра пошла вверх, мотор стал веселее звучать, да и вся машина как будто проснулась. Честно сказать, давно хотел туда поехать, потому как в горах машина и показывает тебе твой уровень вождения, а так же куда надо заглянуть и что надо прикупить.
И вот начались повороты, шпильки, серпантины развязки. НО … блин, это же не задний привод, на котором весело, а передний, которого я всегда боялся и никогда не мог почувствовать. Почувствовал? Еще бы) Но не сразу. Мне стало мало горных трас, я поехал на проселочные серпантины, где 180-градусные повороты, за заборчиками — обрывы, деревья, а чтобы разойтись со встречным, надо прижиматься к обочине обоим машинам, даже при том что у обоих две маленькие малолитражки. Ооооуууууеееееааааа! Адреналин пошел в кровь. Потом мне захотелось выехать на самый верх тех гор. И поехал дальше. Третья передача чаще сменялась второй. Некоторые повороты настолько "скупые", что мне с трудом хватало выворота. "Вторая-третья-вторая-третья, газ-сцепление-газ-сцепление, тормоза? отставить! Вылетишь — не найдут. А найдут — поздно …"… мысли в голове переплетались, в ушах закладывало от набора высоты, рулевое колесо в моих руках горело, ручка мкпп хотела сплавится в руке. А в голове просто революция: "… и как тут только можно гонять? тут же просто доехать куда-нибудь — достижение! как они тут гоняют? почему так страшно? я же больше 80 нигде не набирал! я ехал 200 и страшно не было, а тут … как так! а когда дождь как они тут ездят? а в снег? о_О!" … 4х4 тут самый популярный транспорт, только не х6, крузак, секвойя или рам1500, а те недорогие и до ужаса спартанские дефендеры, сузуки джимми, нивы(смешно их видеть на итальянских номерах), уаз сахара, вранглеры … Вранглеры стоит выделить по-особому. Их количество преобладает. Колесо выше моего зеркала)) Стандартный вранглер я тут видел только в автосалоне.
Парадоксально, но спускаться в разы страшнее, чем подниматься. Третья-вторая-первая-вторая-третья-вторая-третья — сукапервая!-вторая-тормоза-третья … Когда вверх мотор крутился неохотно, то на спуске он давал понять:"смени передачу или будешь поршни с клапанами по дороге собирать". Действительно было ощущение, что если провтыкаешь, мотор разорвет. Может вина маленького мотора, как нечем разогнать, так нечем и тормозить. Интересен тот факт, что на резине Good Year 135/85/13 ни разу не занесло, не снесло, не скрипнуло. Порядочный такой держак, на таких непорядочных бубликах с порядочным таким износом.
Очень хотелось передать атмосферу и увиденное, но особо не пофоткаешь в серпантине, потому что есть то есть. Спустившись с гор, вернулся в привычные дороги, дыхание стало легче, сердце успокоилось. Менялись деревушки, а с ними и погода. Теплая солнечная погода, резко менялась на библейский туман, а тот передавал эстафету измороси, потом снова в эфире туман. Вернулся в свою местность я уставшим, а ведь проехал немного, всего 120 км, однако 2/3 из них были серпантиновыми, особо не расслабишься, да еще и на классике. Однако, я был очень доволен, если не сказать счастлив. Потому, как посмотреть и ощутить то величие гор … "Лучше гор могут быть только горы" — говорил гений, Владимир Высоцкий.
Спасибо за внимание! Помните:"Хорошо там где Вы есть!" — говорил А.Мочанов.

Ну и для тех кто на волне)
Прощание с горами
В суету городов и в потоки машин
Возвращаемся мы – просто некуда деться.
И спускаемся вниз с покорённых вершин,
Оставляя в горах, оставляя в горах своё сердце.

Так оставьте ненужные споры –
Я себе уже всё доказал:
Лучше гор могут быть только горы,
На которых ещё не бывал.

Кто захочет в беде оставаться один?
Кто захочет уйти, зову сердца не внемля?
Но спускаемся мы с покорённых вершин…
Что же делать, и боги спускались на землю.

Так оставьте ненужные споры –
Я себе уже всё доказал:
Лучше гор могут быть только горы,
На которых ещё не бывал.

Сколько слов и надежд, сколько песен и тем
Горы будят у нас и зовут нас остаться! –
Но спускаемся мы, кто на год, кто совсем,
Потому что всегда мы должны возвращаться.

Так оставьте ненужные споры –
Я себе уже всё доказал:
Лучше гор могут быть только горы,
На которых никто не бывал!

Владимир Высоцкий