Закалка отношений

Привет тому, кто это читает!
Как-то пару лет назад, владев старым VW Polo 1990 г.в., упоминал такое мнение, что "Отношения владельца с классическим автомобилем основаны на любви и ненависти". Но по отношению к Е34 1992 г.в. как-то это чувство отличается. Зачастую, каждый новый звоночек, до ближайшего ТО, портит настроение, особенно когда оно вне плановое. Когда у тебя машина классичекая, то ты не можешь просто купить и установить, этот момент еще и упирается в тот факт, что что-то надо найти, восстановить, затем подогнать и поставить. Это часто напрягает. Со временем это уже очень сильно напрягает и ненависть идет на смену банальной усталости.
Но со временем владения Е34 появилось новое чувство. Там, где должно быть место ненависти, оказывается — сострадание. Ты, словно, превращаешься в доктора, который с того света достает своего подопечного. Ведь так и есть, что в неком ценовом диапазоне ты вибираешь между: ушатанными и мертвыми. Нужно припомнить еще и о том, что есть свойство у старых немецких авто — ехать до последнего дыхания, хоть с каждым разом медленее, но все же ехать. Далее их жизненный путь подходит к раздорожью: в метал или в идеал. Мы на пути к идеалам, хоть и не верим что до конца таки придем.
Так или иначе, комплекс оздоровительных процедур получен и подопечный стал на ноги, теперь учится ходить. Что сделано для этого? Не так то много, за тот большой промежуток владения. Но тем не менее, машина всегда оставалась на ходу.
За 2018-й год мы успели сделать:
— оформить документально
— поставить гбо4
— заменить термостат
— заменить ремни
— заменить ролики и натяжной механизм
— заменить свечи
— заменить масла и ОЖ
— заменить радиатор
— заменить сальники на дифе
— обновить вытекшую жидкость дифа
— заменить сальник кулисы кпп
— сделать ручник, но не там где надо было
— заменить аккумулятор
— облагородить ГУР, восстановить шланги

Чесно говоря, никогда бы ранее не мог подумать, что из-за бешенного рабочего графика запчасти могут ждать установки целых 2 месяца, как и цепную реакцию замены одного с подледующей замены увиденного рядом.
От каждой процедуры с Е34 было приятное тепло в душе. А как иначе, когда от твоего личного времени и сил оживает чья-то душа, пусть даже у нее "вместо сердца пламенный мотор". Эти ощущения может понять каждый, кто занимался восстановлением чего-либо. Утомительно, но приятно.
Наверное, нету смысла даже упоминать, какое удовольствие приносит каждый послеремонтный тест-драйв …)))
Наша история только начинается! Весело, приятно, "сострадательно" и очень вальяжно. Любите свои машины, и они ответят вам взаимностью!)