Экстремальное зимнее турне на восточную Украину. Часть 2. Долгий путь домой и немного фоток хозяйки Пончика.

…Да… Эта дорога из меня высосала много жизненных сил (если кто не понимает о чём я, смотрите первую часть моего рассказа тут: www.drive2.ru/l/506406469525045736/ ). Следующий день стал ещё более тяжёлым в моральном плане: 40 дней, как не стало мамы жены. Ранний утренний подъём. Кладбище. Поминальный обед. Прощания. Заплаканные глаза любимой жены. Домой. Эх, ребята, дай Бог всем нам здоровья. Без него ничего не будет в кайф… Но хватит о грустном!

Вот остался у меня всего один день перед возвращением в Одессу. Нужно помочь жене чуток отвлечься, что бы она набралась сил на ближайшие пару недель, которые она решила провести в Мариуполе с приехавшей к нам из Москвы бабушкой (мы не имели права оставлять человека в таком преклонном возрасте одного в четырёх стенах сразу после того, как она попрощалась со своей дочкой).

Погода стояла относительно нормальная: осадков не было, температура чуть больше нуля, и даже солнышко иногда выглядывало, чуть-чуть улучшая совсем непраздничное настроение. Что делать в такую погоду? Ну уж точно не дома сидеть! Идём на стоянку за Пончиком и едем кататься, что бы «проветрить» мозги. А ведь покатушки за рулём этой машины действительно действуют как успокоительное: большой комфортный седан с правильным и хорошо отработанным дуэтом АКПП и двигателя дарит массу удовольствия от спокойных поездок по широким проспектам пустынного (на фоне Одессы) Мариуполя. И вот в самом конце нашей поездки мы с Викой решили спуститься к морю, что бы попить кофе. Вот тут то мне в голову и пришла идея пофоткать жену с её машиной, т.к. общих фоток этой парочки в нормальном качестве у нас, в принципе, и не было.

И вот что получилось:

Много фоток сделать не получилось, т.к. влажность, создаваемая морем, дала о себе знать моментально: руки замерзли уже через пару минут фотосета. Однако мы со своей задачей справились, и это радует. Теперь можно ехать домой и отсыпаться, т.к. следующим утром снова в путь.

Открываю глаза. Смотрю в окно и прозреваю: опять идёт снег… Раньше за год я от силы 1-2 раза мог наблюдать это погодное явление, а тут оно меня сопровождало каждый мой выезд на трассу. Как на заказ. Ну да ничего: снежок мелкий, льда на дороге нет, на улице уже довольно светло. Можно ехать домой!

Выезжая со двора примерно в 7.30 утра, снега на дорожном покрытии я почти не наблюдал: легкий ветерок сдувал те немногие снежикнки, которые успели упасть с неба. Но заправившись и отъехав от города всего около 10 км, по достижении стелы Донецкой области ровно в 8 утра, я уже наблюдал такую картину:

Но самое смешное, что уже в 8.02, заехав в свою «горячо-любимую» Запорожскую область, я был встречен настоящей метелью!

Т.к. транспорта в этот раз на дороге не было вообще, я стал «первопроходцем». С одной стороны, отсутствие колеи радовало (а снега с каждым километром, уводившим меня вглубь казацкого края, становилось всё больше!), с другой — я пару раз вылазил правыми колесами на обочину, т.к. под довольно плотным слоем снега отличить асфальт от гравия становилось всё тяжелее. Но эта дорога уже была в кайф. Отсутствие трафика, снег, присыпавший жуткие ямы, приятная смесь лаунжа и рока на диске, вкусный кофе и голос любимой жены в динамике телефона сделали своё дело: до Мелитополя я долетел очень быстро. А это значит, что половина самого тяжёлого участка дороги домой пройдена. Остановка. Лёгкий ланч на заправке и снова в путь. И тут зима постепенно начала сдавать позиции.

По мере приближения к Херсонсокй области, температура росла, снег прекратился, хмурое серое небо стало освещаться лучами солнца. И уже в 12.25, проезжая знаменитый херсонский сосновый лес, я уже ехал с открытыми окнами и без куртки, наблюдая долгожданный приход весны:

Посмотрите на три последние фотки: это одна страна, один день с разницей в 4 часа! Никогда не встречал такого контраста, проезжая равнинную часть нэньки-Украины.

В этом пути меня ждал всего один неприятный момент, связанный всё с тем же сосновым бором. Именно тут заканчивается убитая в хлам дорога и начинается ровная, как стёклышко, трасса. Почти весь путь через Донецкую, Запорожскую и часть Херсонской областей я проехал без приключений. Ям избежать на этой дороге нереально, но ни одного серьёзного удара по подвеске не было. И тут, выезжая на последнюю дугу убитой части дороги и вглядываясь в конец поворота, глазами выискивая впереди долгожданную ровную трассу, я расслабился и кааааааааааак «вбульбенился» левым колесом в яму… А шёл я уже хорошо за сотку… Мда, вот это я был как никто другой близок к тому, что бы на своей шкуре ощутить смысл фразы «Не говори «Гоп!», пока не прыгнешь». Не знаю, каким чудом я тогда не только не набил шишку на покрышке или, не дай Бог, не порезал её, а и даже не погнул диск и не убил ни один сайлент-блок в подвеске, ибо удар был страшной силы! Galant — просто красавчик!

Через пару часов я уже выражал благодарность машинке за то, что она в очередной раз успешно справилась с с поставленной ей непростой задачей, и доставила меня без приключений из Мариуполя в Одессу по одной из самых жутких украинских дорог. Вот так выглядела «морда» нашего уставшего от тяжёлой 8-часовой поездки верного железного друга:

Вечером того же дня, дабы отблагодарить верного коня за его непростой труд, повёз его на мойку:

А вот следующим утром меня ждало многократное расстройство, когда я стал изучать машину на предмет сколов после трассы. Вся морда была усеяна россыпью мелких точек на поврежденном ЛКП, а один из сколов был в диаметре в районе полусаниметра…

Всё это «к деньгам». Следующей весной явно придётся делать «косметику» передка и, возможно, менять лобовое стекло, которому так же сильно досталось в плане сколов за последние полгода поездок по трассе. Но это жизнь и от этого не убежишь. С другой стороны всё, что решается деньгами – это не проблема, а лишь расходы. Значит решим.

В течение пары недель после моего возвращения в Одессу, снега уже не было, но дневной дождь часто превращался ночью в лёгкий каток из-за резких перепадов температуры. Как-то утром, прогревая машину, я заметил вот такую ледяную «соплю»:

Через какое-то время я начинаю собирать чемодан, что бы наконец-то забрать жену домой. Правда в этот раз у нас добавится ещё один пассажир. Дамочка с шотландскими корнями, голубой кровью и… скверным донецким характером)))) Догадываетесь о ком я? Конечно же о кошке. Вот такая пума (с её характером по-другому кошку и не охарактеризуешь) ждала меня в Мариуполе:

Софья (так зовут кошку) всё время жила в Мариуполе. Если верить её паспорту, она чистокровная шотландская «вислоушка» со всеми вытекающими приколами в характере и проблемами со здоровьем (те, у кого живут такие кошки, понимают о чём я). Но мало того, как и любая кошка этой породы, Софья живёт по принципу «мой дом – моя крепость» и на дух не переносит даже малейшие поездки. Довольно часто переезды «шотландцев» заканчиваются очень плачевно для их здоровья. А иногда они вообще не доезжают, т.к. не выдерживает сердечко. Я это всё знал и был +/- готов к долгой поездке домой.

Эта дорога из Одессы в Мариуполь не запомнилась особо ничем. Только, как всегда, улыбнулся от того, что бОльшую часть пути по Запорожской области шёл дождь и «дорожники» так тут и не появлялись (хотя в Одесской, Николаевской, Херсонской и, как оказалось потом, в Донецкой области они уже начали латать дыры). Кстати, Мелитополь (Запорожская обл.) – это единственный географический объект на карте моего пути, проезжая который я отключаю навигатор, ибо он меня постоянно норовит завести или в тупик, или «против шерсти» (т.е. на «встречку» по дороге с односторонним движением). Видимо, у нас таки большая взаимная любовь с Запорожской областью! ))) В Мариуполь доехал за стандартные 8 часов.

Пара дней в ставшем уже почти родным Мариуполе. Снова сбор чемоданов. И опять в путь. Первым нюансом стало то, что бескрайний багажник Галанта, в который всегда влазило всё что нужно и даже немного больше, не смог в себя вместить все чемоданы. А ведь на заднем диване вместе с кошкой должна ехать жена, дабы кошка не успела «откинуть коньки», если ей станет плохо. Т.е. последний чемодан на задний диван не кинешь. Фиксирую его между передней сидушкой, отодвинутой назад, и торпедо. Всё ок: влез! Galant, как всегда, радует простором своего салона! В очередной раз низкий поклон разработчиком этого чудесного автомобиля!

Ну что, загрузились и погнали. С Донецкой области вылетели пулей (дорога отличная, как всегда), а вот Запорожская встретила сразу жуткими ямами. Нет, я не повторяюсь. Да, там всегда ямы, но с того момента, как я ехал пару дней назад по этой дороге в противоположном направлении, фуры её просто разорвали! Обочина постоянно пестрит глубоченными колеями от задних осей полуприцепов, а покрытие самой дороги таково, что ты уже не думаешь, как объёхать ямы, а выбираешь, какая из них поменьше, т.к. объехать уже невозможно! Шумоизоляция Пончика, как и большинства япов, оставляет желать лучшего: было слышно каждую ямку и каждый камешек, полетевший в днище машины. Кошка от постоянных дёрганий машины (реально режим «газ-тормоз-газ-тормоз» и так до самой середины Херсонской области) и жуткого шума начала задыхаться. Останавливались раз пять, т.к. она просто отрывала рот, высовывала язык и не могла нормально дышать. Я уже думал, что не довезем. В какой-то момент, когда в очередной раз остановились, что бы кошка пришла в себя, я прозрел с того, как сильно она полиняла буквально за 5 часов пути из-за страха!

Весь задний диван был залеплен шерстью. Наверно, можно было ещё одну кошку «сплести» из этой «волосни». Сонька, из-за торчащей из шубки шерсти, как будто на лет десять постарела. Люди седеют от страха, а кошки, похоже, линяют. Едем. Дорога – жах, кошка задыхается, жена переживает за неё, и то кричит на неё, то успокаивает и плачет. Я хочу сразу и кушать, и пить, и в туалет. Весело. Но мы – красавчики: доехали и кошку живой довезли! Правда ехали больше 10 часов… Заехав в Одессу-маму, я чуть расслабился и стал прислушиваться к машине. И мне сразу стало ясно, что эта дорога уже стала роковой для некоторых элементов подвески машины. Но об этом в следующей части нашего с Пончиком бортового журнала! А рассказ про экстремальное зимнее турне Пончика считаем закрытым)))