Замена сцепления

Доброго!
Последнне время стал замечать через чур громко начал работать выжимной. Но что самое интересное он у меня на холодную свистел с покупки машины. После 5 минут прогрева пропадало. И еще странно было, на 2-3 передаче при нажатии на педаль газа до 2-2.5 тис оборотов был такой как бы сказать звон.
Но на прошлой неделе вжимной окончательно заклинил и рассыпался. Начал заказывать детали. Заказывал на разных сайтах в зависимости от цены и производителя.
Остановил свой выбор на сцеплении LUK.
Паралельно заказал:
Направляюшая выжимного подшипника.
Сальник первичного вала.
Сальник коленвала задний(большой)
Сальники привода полуосей.
Подшипник первичного вала-не понадобился.
По разбору и снятию особо описывать нечего, да и по замене деталей тоже.
Поделюсь лайфхаком! Для того чтобы соосно установить диск сцепления к корзине и маховику я его сначала выставил на корзине и приклеил на три маленьких точки суперклея. Потом при заводке он легко отклеивается.
Старый диск был изношен на 40-50%. Удивило что вырыботки на корзине и маховике практически не было! И это за 150тис. км пробега.
Собирал в порядке обратном разборке)))
В итоге имеем ну оооочень мягкую педаль сцепления. Пропали рывки и дерганья при начале движения. Посторонних звуков тоже нет.