Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Поширення допису
або
Підтвердження
Ви дійсно хочете видалити цей запис? Цю дію неможливо буде відмінити.
Трішки очевидних речей напишу: нижній хана, пошкоджено коло компресора, судячи по всьому якось відкрутилася відсутня там гайка, з досвіду вона відкочується внаслідок клину або пошкодженню валу. На правій також пошкоджено вал, швидше за все у неї зменшиться продуктивність і можуть бути звуки схожі на свист, але це не точно))) По лівій нічого не видно…
Soci0path, так і є. Все вірно, к24 і к26 це два донори з яких беруться катріджи і гарячки, іноді розточуються і апгрейдяться холодні равлики, а іноді ставляться більші. По типу тої що зліва. К26/К27 - робочий після збірки і балансування гібрид, котрий вже встановлений в авто. Фото для порівняння габаритів.
На правій також пошкоджено вал, швидше за все у неї зменшиться продуктивність і можуть бути звуки схожі на свист, але це не точно)))
По лівій нічого не видно…