Задние рычаги, спасибо мерседесу за помощь :)

Давно ничего не писал, то времени заниматься своей машиной не было, то запчасти долго ехали, в общем машина стоит на стойках с полным отсутствием задней ходовой и передней и задней тормозной системы. Запчасти уже на подходе, но появились "косяки" про которые раньше не задумывался, а именно сайлентблоки задних поперечных рычагов.
У меня вместо оригинала была установлена колхозная реставрация (сайлентблок ваз точится до нужного размера и прессуется на родное место). Такое положение дел перестало устраивать и было решено заказать все по оригиналу, благо на экзисте еще была возможность заказа. Но, через полтора месяца ожидания и перезаказов данные запчасти исчезли из прайса уже думаю навсегда (в штатах тоже полное отсутствие). Начался подбор +/- аналогичных сайлентблоков от других авто. Проблема была одна, оригинальные идут в наружной железной обойме и имеют маленький диаметр, потому никаких аналогов на прямую найти не удалось, а потому я попросил dmitryteilen (спасибо!) поискать опираясь на 15-ти летний опыт работы с запчастями, и, искомая вещь была найдена, мерседес w124 помог, у него в задней ходовке нашлась нужная деталь (Lemforder 11021 01).
Старые сайленты были извлечены, рычаги отправлены на дробеструй (состояние не идеальное но еще поживут)
После замеров были заказаны новые втулки (места для посадки сайлентблоков)

Далее шлифмашиной и дремелем крайне аккуратно срезаем старые посадочные места и расфрезеровываем посадочные места под наши втулки

Центровка посадочных мест велась специально шлифованной газовой трубой

Ну дальше всё понятно на фотографиях, сварка, зачистка и грунтование велноксом (сварочный грунт)

Продолжение следует, уже приехали длинные колесные шпильки и тормозные шланги Goodridge, скоро будем собирать.