Сменил центральный цилиндр сцепления

Всем привет. Не так давно я спрашивал о том, почему западает педаль сцепления при езде. У меня было три или четыре раза такое.

Один раз во время движения, что не помешало езде. Остановился, выключил двигатель, включил и поехал далее. Два раза на светофоре. Позорно, когда ты стоишь, а сзади тебя сигналят.

В общем решил посоветоваться на СТО с парнями. Сказали что это главный цилиндр сцепления и мало вероятно, что это внутренний. Купил, сменил, стало хуже работать сцепление: включаешь первую плавно отпускаешь, а оно как влупит по коробке! Короче метров 100 я так переключал передачи, что мама не горюй…

Потом наловчился и все выходные так и ездил. Благо, что немного пришлось ездить, а то убил бы всю коробку. Короче на следующий понедельник этот горе-мастер настроил сцепление и теперь, плавно отпуская, можно нормально ездить. Но от этой работы теперь мне придется менять сам диск и видимо с "выжимным". Что-то они там "намутили" наверное, потому что до их "рукожопий" сцепление было идеальное. И не было даже намека на проскальзывание или подобную работу плохого диска. От мастера что-то добиться толку ноль — говорит, что машина старая и сцеплению уже давно "хана".

Короче "печалька" в этом плане. Мне все равно! Я решил ещё до этого ремонта сменить всю ходовую понемногу и сцепление в эти планы входило, а потому меня на этом СТО больше не увидят. Их колл-центр еще потом звонил и о качестве работы спрашивал. Я — девушке: "Я просто промолчу, а Вы пишите что все ок…".

Мало того, я еще потом как сел в машину и решил ехать, подумал: "А ну-ка посмотрю я этот цилиндр…". На вид он был как новый. А купил я такой же как и стоял ранее. Вытянул с коробки и нажал на шток. Итог: машина в масле, руль в масле, вся нога по колено жирная, а через час ехать в Карпаты на отдых. Хорошо, что жена сменную одежду подвезла. Я тогда такой злой был, что готов был развалить "на фиг" это СТО.

Вывод для мастеров: сливайте всю жидкость из механизмов, иначе будет вот такое…