Первые официальные снимки четвёртого поколения появились ещё в середине 2007 года, а в сентябре 2007 года на Франкфуртском автосалоне состоялась премьера автомобиля версии седан, премьера универсала состоялась в марте 2008 на Женевском автосалоне.

Нижняя часть автомобиля очень похожа на А5 купе.

Оба автомобиля построены на одной платформе MLP (Modular Longitudinal Platform).

На неё было потрачено четыре года и более миллиарда евро.

Я на неё потратил, естественно, меньше, но она того стоит: парктроники, Drive Select, адаптивная подвеска, камера заднего вида, премиальная акустика "Bang and Olufsen", навигация и мощный мотор внутри.

Мотор, который жрет масло и который придется еще исправлять, что бы все было круто!