Небольшие обновления по автомобилю

За последних 2 месяца, как и планировал, сделал пару обновлений:

1. Сменил свой чистый ноунейм (46 Ah вроде) на нормальный аккумулятор (74Ah) от чешской фирмы GigaWatt. Продавец, а это друг моего друга убеждал, что годный аккум. В общем не думая, а полагаясь на опыт человека, я решил взять. Только потом, почитав инфу в Инете, понял что не прогадал — это аналог одной из версий Bosch. Цена 1300 грн.

Что сказать о машине и её работе на этом аккуме? Это просто что-то: заводится с полоборота, магнитофон не садит его если послушать 5 часов радио. Как было со старым — убираешь в машине, включил музыку, то пока закончишь марафетить авто, то потом с таким резонансом стартера запускалась, что сердце сжималось от жалости. В общем Аудюшка "голодала" в такие моменты. :)

2. Сменил стеклоочистители. Старые грязь только с обильной водой смывали, а при "встречке" справлялись не очень. Поехал на рынок за деталями для авто тестя, а в итоге прикупил и Аудюшке пару сюрпризов. Ну, шоб не обижалась! Пока поставил более дешевые (75 грн), но в планах купить от Bosch, а будут планы скоро.

3. Вчера лямпочку правого стопа купил (противотуманка вроде), Надо сменить, но нет времени… 10 грн.

4. Купил и установил три рычага на правой стороне: верхние два и рулевой. 1100 грн за три рычага.

А то не хватило сил слушать дребезжание подвески на ямах. Поехал на разборку. Нашел там оригиналы от Audi в идеальном состоянии. Правда в одном был порван пыльник. У меня подозрения, что именно потому они и сменили на новые, а эти остались не при делах. Ждали своего времени. Пыльник я сменил от старого рычага. Он был в идеальном состоянии. Аккуратно поддев двойное кольцо я распаковал старый рычаг и надел на новый. Делов-то…

Со старым рычагом была полная лажа — фторопласт внутри в хлам, смазки полный ноль, а вместо неё куча грязи. Странно, но пыльник прилегал очень плотно и под ним не было болота или подтеков воды. Под краем пыльника чистота до алюминия. У меня сложилось такое впечатление, что эту грязь специально упаковали туда и закрыли пыльником. Я внимательно обследовал этот рычаг — иных версий о том, откуда там грязь у меня нет…

Далее установка с помощью инструмента. Потом прокатился пару сотен метров. Колесо ведет вправо. Подкрутил рулевой рычаг и "вести" вправо перестало. Через пару дней поехал на "развал". Там отрегулировали другие колеса и теперь точно все стало на свои места. Машина идет ровнёхонько и без колебаний.