Кардан кулисы КПП

В статье о ремонте кулисы я делал восстановление этого агрегата, но после её ремонта был еще и визуальный осмотр на СТО.

На эстакаде я заметил, что кардан рычага, который соединяет кулису и саму КПП немного поизносился. Следовательно подлежал скорой замене, ведь из-за этого немного странно переключалась на скорости первая и вторая передача. В последствии этот "баг" с переключением так и не ушел, но сейчас не об этом.

Отдал авто на ремонт. Парни высверлили отверстие заклепки и поставили на болт, который шел в комплекте.

Сам кардан я купил за 280 грн от машины Skoda Felicia под кодовым именем: Vika 70011.

На этом кардане была та самая надпись от VAG, что и на моем оригинальном. На вид почти копия. По функциональности аналогично. Зачем платить больше?! :)

В итоге после замены и диагностики старого кардана я понял, что менять надо, но не критично, если это не сделать. Там практически нечему изнашиваться, кроме резинки, которая служит скорее всего защитой, чем каким-то уплотнителем. То есть она не несет нагрузки, а потому ее в принципе можно вовсе вырвать и на работе это не скажется. Но замена успокоила мои мысли об этом…

Фото новой детали не сделал, но в будущем, а это через два дня, я буду на СТО и сделаю пару эскизов для этой статьи.