Есть дизельный двигатель с четырьмя цилиндрами. У него пробег уже нормальный и есть одна проблема: при большом простое когда завел двигатель цокают гидрокомпенсаторы. Их цоканье завершает после 7-10 секунд, когда заполняются маслом.
Вопрос: если какие-то там клапаны или шарики по типу обратного хода масла, которые блокируют стекание назад в картер? Потому что если ранее при заведении было короткое время этих звуков то сейчас как-то длинновато, что ли…