Замена гидроусилителя руля

Привет.
На прошлых выходных случилась история, которая обязательно должна быть в БЖ. Поехал я на рыбалку с дорогой женой. Ночевка, костер, спининги по 3.9 м, полнолуние и целая ночь впереди. Отрыбачил на славу: червь закончился еще в часов 7 утра, клевал карась больше ладони, руки устали, а я доволен как слон. Все дело в том, что ранее ездил 5 раз на рыбалку и ничего не поймал, кроме одной рыбы в каждой из поездок. Думал уже продать к чертям эти снасти и не парится… :)

После сбора домой выехал в сторону проживания. Ехать недолго. Примерно 10 км. Была жара капитальная. Мы проехали полпути и на повороте понял, что пропала легкость в управлении, а при очередном заходе в поворот понял, что прекратил свою работу гидроусилитель. Клекотящий звук из под капота был слышен даже в салон: так кипела уходящая жидкость ГУРа. В итоге доехав на остатках домой, я вскрыв капот, увидел, что все вытекло через передний сальник ГУРа. Залив еще место перед подъездом остатками жидкости, насос окончательно перестал работать. Ранее я заметил, что начал подвывать ремень по утрам. Спрашивал ремонтников, что может быть, то говорили менять ремень, а оказывается у насоса был разбит сальник вала и этот вал ходил по оси на 5 мм, что и приводило к писку ремня. А я то вижу что нитки ремня начали появляться.

Тем же вечером начались поиски замены. Я понимал, что оригинал найти от компании ZF можно, но космическая стоимость не позволит воспользоваться этой заменой. Я ранее уже занимался поисками ради интереса и уже примерно знал, что мне надо. Мой выбор остановился на ГУРе от компании Meyle.

Я всегда уважал компании, которые копируя оригинал добивались максимального сходства как в визуальном оформлении, так и в характеристиках. Я считаю, если в оригинале есть все необходимые выемки и углубления в форме, то значит так надо. А если копирующая компания не удосужилась их скопировать, то качество там на нуле. Meyle всегда мне нравилась своим подходом и качеством. Многие детали у меня стоят от этой фирмы. Я доволен.

Гидравлический насос мне подходил по маркировке: MEYLE 114 631 0006. Купил через знакомых из СТО. Гнать на ремонт не было сил и возможностей. Потому решил делать сам, тем более что это было не сложно и я люблю такие задачки.

Ожидание в два дня и насос меня на руках. Разбирал автомобиль вдвоем с соседом.

1. Сняли защиту вохдуховодов, сняли бампер;
2. Открутили опоры бампера, отвинтили верхние винты и перевели в инженерный режим весь телевизор автомобиля;
3. Сняли со шкивов ремень генератора;
4. Открытили 3 винта на шкиве гидроусилителя, сняли шкив;
5. Открутили болт шланга высокого давления рулевой рейки;
6. Открутили шланг низкого давления от бачка. Он был пустой.
5. Открутили 4 винта насоса гидроусилителя, сняли насос;
6. Поставили новый насос, надев все шланги назад, затянув при этом родными стяжками;
7. Собрали морду назад в обратной последовательности.

На шкиве есть 5 продолговатых отверстия, типа по отвертку наверное. Что бы можно было открутить винты, которым ГУР прикреплен к кронштейну мотора, но без снятия шкива сложно снять насос. Поэтому готовтесь что придется попарится со снятием насоса. Кстати, есть шкивы от американских ГУРов и они на этот насос от Meyle не подходит.

На новый насос шкив надевается легко, а вот снять старый немного сложновато, но молоток резиновый решает все проблемы.

Собрал, залил жидкость, покрутил рулем пару раз, запустил и выключил пару раз двигатель, потом запустил еще раз и покрутил руль подвесив колеса. Все отлично! На месте одним пальцем можно крутить с легким напрягом. Ранее это было сложно сделать. Короче я довольный прокатался пару км. Ощущения отличные: при полном вывороте руля вообще нет легкого воя насоса (клапан работает отлично), рулится превосходно. В общем рекомендую к покупке.