Замена ступичного подшипника

Утром сел в машину, поехал на работу. Погода была немного с морозом с 15 градусов. В итоге вышел из строя ступичный подшипник. Видать там был пробой уплотнителя подшипника или еще что-то, но так резко у меня еще вылетал подшипник. :)

Начал поиски детали: прошерстил Интернет на предмет новых деталей. Дороговато, потому что искал только оригинал. На машине нет деталей-заменителей. В итоге, перезвонил на хорошую разборку и договорился за оригинальный БУ подшипник из машины по-новее. Приехал в отличном состоянии.

На СТО разобрали ступицу вместе рычагами верхними. Все проверили, заварили отломанное ухо верхних рычагов. Там была мелкая трещинка. Видимо уже и меня не миновала проблема сломанных креплений. В итоге все исправили как положено: заварили, отшлифовали что бы красиво выглядело. Заменили сам подшипник за час примерно.

Я что еще хотел сказать: не бойтесь покупать БУ детали. В этом нет ничего плохого. Да, они не новые, но разница в металлах есть по любому. И лучше купить оригинал БУ, чем использовать дешевые заменители. В моем случае эта экономия составила примерно в 5 раз. Я понимаю что можно и ошибиться в выборе. Но лучше так, чем ездить с мыслью: а вдруг.