5. Подготовка к сборке верхней части двигателя

Всем привет. Очередная статья про сборку двигателя на подходе.

В этот раз я расскажу что было сделано по верхней части и как долго все это происходило, ну и конечно же почему. После "дефектовки" верхней части головы, а именно блока распредвалов мы поняли что наличие небольшой трещины сбоку надо исправлять сваркой. В принципе сама поломка там была не критичная. Просто ухо крепления было с небольшой трещиной. Но так как мы не горе-мастера, а делаем для себя, то по более ранней просьбе делать все классно мастер отправил её на ремонт. Я этот момент узнал уже по факту, когда главный мастер на СТО отправил ГБЦ на сварку и когда я чисто случайно приехав по другим вопросам, не нашел её возле мотора. Я в тот момент просто хотел посмотреть есть ли еще и верхней части головы мелкие гарантийные пломбы.

Кстати, как оказалось, на этих моторах стоят специальные пломбы в виде углублений заполненных плавким материалов. При перегреве блока цилиндров эти пломбы вытекали и отваливались. По итогу таким макаром сервисные инспекторы на официальном дилере определяли был ли перегрев или поломка связана с чем-то иным. Ну и в последствии определяли гарантийность случая поломки или это вина водителя. Денис вообще говорит, что впервые видит на таком моторе целую гарантийную пломбу. :) Такие вот дела…

В общем на мотор уже установлены:
1. Натяжители и цепи от фирмы HEPU. Покупали сразу полным комплектом в упаковке. Выглядит все четко. Проверим как будет ходить.
2. Свечи поставили NGK Lazer Platinum (честно говоря не особо в них разбираюсь, так что выбирал не я),
3. Ремни мелкие от Contitech.
4. Комплект прокладок двигуна REINZ. Часть прокладок подбирал от Elring, потому что некоторых не было в наличии. Короче все взяли по максимально надежному варианту.
5. Сальники коленвалов и все мелкие детали тоже брали качественные.
6. Сломанный на один зуб шкив насоса тоже купил по оригиналу БУ в идеале.
7. Маслянный фильтр Man
8. Масло Shell Helix Ultra 5W30

Короче, поменяли все, что только можно поменять. Та по сути от мотора осталось только голова и пару трубок. Все остальное под замену, что бы машина ездила и потом не было разговоров что СТО Carman делают не так как надо. Я лично не раз видел как делал классные моторы тут. :) Не реклама, просто опыт.

Итого на сборку ГБЦ, ремонт, поиск запчастей ушла целая неделя. Честно говоря, думал будет намного быстрее. :)

В общем пока что как-то так. Дальше покажу как выглядит собранный мотор.