На улице весна, погода наконец-то стала немного теплее. И тут поздно вечером звонит мне двоюродный брат, говорит: идем пить кофе.
Мы встретились и он начинает показывать мне фотки потрепанной машины и спрашивает: "ну как тебе?"
— А как мне? Корч как корч говорю я.
И здесь он мне рассказывает историю.
Оказывается, эту машину купил шеф его товарища и ездил по своим делам. И вот сегодня он на ней ехал и прямо в центре города, на самой загруженной улице у него упал мотор, завалился набок и заглох. Машину дотолкали на тротуар и там бросили. Человек готов отдать ее на металлолом и уже даже выставил объявление в интернет. И уже с металлоприемки звонили, сказали, что заберут.
Я такой – ойойой, не надо машину на металл. Так она еще ездит, да и машин таких не очень много у нас, может нормальная (как на корч) машинка еще!
В ответ я услышал, что мужчине вообще безразлично что будет с этой машиной, потому что ему уже из-за границы везут какую-то БМВ, потому что чувак богатый, и ему эти пару долларов которые эта машина стоит вообще роли не играют в жизни. А избавиться от нее он хочет как можно быстрее.
Не долго думая (а вернее вообще не думая), мы позвонили этому товарищу и сказали, что завтра в 9 утра будем у машины и забираем ее там, где она стоит.
В тот же вечер, я начал искать информацию об этой машине – и удивился, насколько этой информации нет. Решил поискать здесь на "Драйве" бортовики этих машин – а их тоже всего-навсего несколько штук и ни одного живого. Все либо заброшены, либо в бортовике есть надпись – "бывшая". Я думал, что после Лянчи меня уже ничем не удивишь, но у Рено это удалось.
И тогда я даже задумался, насколько эта машина не интересна никому, и стоит ли вообще делать свой бортовик о машине. Но понял, что стоит. Потому что делаю я его для себя, что бы однажды сидя в кожаном салоне "Лексуса" открыть "Драйв" и вспомнить, на чем я когда-то ездил.
Вот такая Француженка попала мне в руки, надеюсь, что наши с ней отношения оставят друг о друге только хорошие воспоминания.