KIA Sportage (1G) (Ирокез)

Покритикуйте, пожалуйста, площадку для лебёдки

Я їжджу на Jeep Wrangler (JK)
Славута, Україна

Всем привет!
Наконец-то у меня появилась лебёдка! Долго смотрел, читал, выбирал.
С выбором помогли определиться отзывы владельцев и, естественно, блог 4x4tur.
Я давно уже читаю этот блог, очень полезно для тех кто собирается покупать лебедь или уже работает с лебедью, очень рекомендую.
Так же есть замечательная тема, где можно задавать автору вопросы: www.drive2.com/b/2485270/#comments

В итоге выбор пал на Escape EVO EWX-Q 9500 с синтетическим тросом.
Заявленные характеристики:
Тяговое усилие 9500 фунтов / 4309 кг
Мотор 8,9 л.с. / 6,6 кВт
Редуктор 110:1
Остальное — как у всех.

А теперь к главной теме поста.
Сейчас думаю как сделать площадку для лебёдки. Опыта в этом деле — абсолютный ноль.
Идеи черпал от наших соратников-спортейджеводов:
www.drive2.ru/l/3717239/
www.drive2.com/l/463704461559202588/
www.drive2.com/l/4071376/
и у других.

Кстати, ещё случайно нарвался на блог joker4x4. Очень рекомендую если сами собрались изготавливать или продумывать площадку, есть на что посмотреть и чему поучиться. В блоге очень много установок в штатные бампера, то есть свес авто после установки лебеди не увеличивался, а это как раз и было одной из моих целей. Да и вообще всё сделано очень красиво и профессионально.

К площадке у меня было всего три требования:
1. Надёжность.
2. Не увеличить, а ещё лучше — уменьшить, передний свес.
3. Площадка должна быть как можно легче.

Силовой бампер в планы не входит.

Так как родные буксировочные проушины находятся низко, я решил их спилить, теперь на их месте будет крепиться площадка. На фотках с болтами видно где была проушина.

Подготовил место под площадку: обрезал часть кузова, часть пластиковой защиты вентилятора радиатора кондёра и срезал буксировочные проушины:

Вот форма площадки на данный момент:

С новыми буксировочными проушинами:

Буксировочные проушины будут сделаны из двух 6мм полосок, согнутых и сваренных вместе. Потом продеваются в вырезанное отверстие в вертикальной плоскости площадки. Потом все обваривается со всех сторон:

Вот так проушина будет выглядеть изнутри площадки:

Крепёж.
Весь крепёж будет с классом прочности 12,9 с обычным шагом резьбы. Крепёж будет проходить через раму по вертикали.
Втулить раму не собираюсь, т.к. снизу на раму будет наварен усилитель в виде листа металла толщиной 2-5 мм (нужен ли он там?). Да и сама площадка будет служить своеобразной защитой от сминания рамы.
Предусмотрено три болта на каждую сторону.
Один болт М12, который крепит площадку сверху и снизу рамы глубже всех (ближе к мотору).
Второй болт М14 будет проходит через раму и торчащую в ней поперечную трубу, соответственно, так же крепит площадку в двух местах: сверху и снизу рамы.
Третий болт М12 (самый короткий) на фото проходит через зону гашения удара. Вместо этого краш-бокса я планирую приварить кусок квадратной трубы 50х50 мм со стенкой 3 мм и крепиться к нему.

Свес до и после:

Развёртка площадки.
Чёрными линиями обозначены места загиба (гнуть будем на листогибе).
Крысными чёрточками обозначены места отверстий под буксировочные проушины.

После изготовления площадки и разметки на ней места под лебедь и клюз, я буду облегчать конструкцию.
Во-первых вырежу прямоугольные отверстия под мотором лебеди, барабаном и редуктором.
Повырезаю часть металла на фронтальной плоскости площадки, где будут торчать новые буксировочные проушины. И, возможно, в нижней части тоже ещё чего-нибудь навырезаю.

Вопросы:

1. Из какой толщины стального листа делать площадку? У меня в башке пока что крутится 6мм. Что вы скажите по этому поводу? Можно ли 5 мм? Масса авто на покатушках — 2 т.

2. Как можно в моём случае ещё уменьшить передний свес установив площадку под лебедь?

3. Нужно ли снизу на раму наваривать усилитель из стальной полоски в месте где будет прикручиваться площадка? Или это лишнее? Сверху наваривать ничего не хочу, так как там очень мало места, и там ещё должны поместиться площадка, шайба, гровер, гайка.

ДОПОЛНЕНО:
площадка уже изготовлена, скоро сделаю отчёт с фото.
Всем большое спасибо за советы!
Особенно Саше dashkevi4 ! По сути, он мне придумал площадку, а не я:)

Опубліковано: 06 квітня 2018р. 11:26
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.