5. Приведение подвески в порядок

После многих эпопей с карбюратором, настало время заняться уставшей подвеской. И надеждой убрать огромный люфт руля.
Осмотрев её. Записал все что нужно купить.

Вот список:
— маятниковый рычаг AT (на подшипниках);
— сайлентблок рычага СЭВИ-ЭКСПЕРТ комплект 8шт;
— втулка стабилизатора СЭВИ комплект 4шт;
— втулка амортизатора заднего БРТ комплект 8шт;
— шаровая опора AT верхний 2шт;
— шаровая опора AT нижний 2шт.

В паре с Васей, мы стартанули примерно в 22:00 и закончили в 08:00.
Естественно не все легко откручивалось. Поэтому опыт и сила Васи — помогли в этой нелегкой битве.)

Заодно пильнули передние пружины -1.5 витка, а про зад я вспомнил, когда собрал уже заднюю подвеску. Но скоро поправлю.)

В итоге машина стала намного взбитей. Но огромный люфт рулевого никуда не делся.(

Позднее, Богдан подкрутил рулевой редуктор и люфт стал намного меньше. Это пока временное решение. Я в скором времени его поменяю.)