Нашёл на полке коммутатор PZE 4020

Что это за зверь и с какого авто снят не известно, по каталогу подходит на ВАЗ БСЗ.
Характеристики не известны.
Ну и стало интерестно, что оно из себя представляет, поставил на авто вместо нового СОВЕК.

И знаете… понял какое же говно в магазине продают, двигатель легче схватывает при запуске, лучшая отзывчивость на педаль газа, сколько новых коммутаторов не ставил но такой качественной работы не видел.
После прогрева решил крутануть на нейтрали, вдавил резко в полик и оооочень удивился, стрелка тахометра на секунду улетела в 8000 и это был не предел двигателя, дольше 1-й секунды держать газ побоялся, стучит ведь, вдруг блок проломит)
С коммутаторами СОВЕК такого не было, максимум 7800 и то по сочетании звёзд в небе, в среднем 7500 потолок был.
После решил испытать на дороге, и как не странно но тяга лучше, авто охотнее набирает обороты под нагрузкой, даже звук двигателя немножко но меняется, стал более стабильный что-ли.

Бог знает кто и сколько ездил на том коммутаторе, но он куда лучше чем те что можно встретить на полках магазинов для ВАЗ.
Там судя по всему и меньше задержки при работе с датчиком Холла и ток питания катушки больше выдаёт.
Пока оставил его, завтра попробую запуск двигателя в мороз после ночного простоя, думаю тоже полегче будет.

Может кто знает в чём его отличия от тех же 179.3734 и им подобных?