Заміна ремня ГРМ Contitech

В одному із попередніх записів було фото покупки самого ремня ГРМ. Настав момент заміни.
www.drive2.ru/l/4682320/

Нічого складного там нема. Все як по книжці:
— зняти верхній кожух ГРМ
— виставити 1 циліндр у ВМТ
— перевірити мітки на старому ГРМ (в себе перевірив, там все було виставлено правильно)
— зафіксувати колінчастий вал
— відкрутити шків генератора
— зняти нижній кожух ГРМ
— ослабити натяжку ремня ГРМ і зняти сам ГРМ

Тепер як виставляються мітки ГРМ

В книжці пише, верхньою міткою є точка на ГБЦ та стрілка на шестерні розподільчого валу. А нижня на корпусі масляного насосу та нижній шестерні ГРМ.

А так виглядає в живу:

І саме цікаве. Коли двигун зібраний, нижня мітка перекрита кожухом ГРМ та шківом генератора. Щоб це все не розбирати, можна звірити мітки на шківу генератора та кожуху.

На шківу є прорізь. Вона має співпадати із цифрою 0 на кожуху.

Фото в живу:

Ремінь ГРМ поміняв літом 2015. Проїхав на ньому 25 тис. км. Недавно заглядав туди, він ще як новий