Oil Club Ukraine

Лабораторні тестування мастила в компанії Zeppelin (Умови та результати)

Опубліковано: 01 січня 21:04
Я їжджу на KIA Proceed
Київ, Україна

Всіх вітаю в першому, але важливо пості нашої спільноти!


Вдалося поспілкуватися з компанією zeppelin на предмет тестування мастил.

Дуже привітні люди і хоч їх основний профіль, як я зрозумів, це великі бізнес-клієнти, простих автовласників вони теж стороною не обходять.


Ось посилання на тест з його описом: Стандартний лабораторний аналіз мастил (SOS)


Тест дозволяє дізнатися основні елементи мастильних присадок, вʼязкість при 100 градусах, сульфатність, золу та багато іншого, що дозволить нам ідентифікувати реальні характеристики зразків.

Також можна здавати відпрацьоване мастило, та побачити в якому воно стані і як багато елементів зносу двигуна в ньому. (частки металу, що "зточуються" при роботі двигуна)


Здавати можна двома способами

  • 120+ мл мастила в ПЕТ пляшці
  • Або запаковану оригінальну пляшку мастила. Актуально для чистих зразків, коли береться 1л для проби (перевірити магазин/постачальника/нове мастило)

Ціна по посиланню актуальна. Приблизно 2500 грн за аналіз. Це гарна ціна, дешевше без знаймств навряд ми зможемо знайти.

З нюансів, лабораторія не в Україні, а в Європі. Тож зразки відправляють туди, терміни для отримання результатів в районі 2 тижнів.


Також нам надали, для ознайомлення, приклад результату перевірки мастила.

Отак виглядає результат. Також присутні висновки спеціаліста з рекомендаціями


Якщо ще є питання - пишіть в коментарях, з радістю відповім

14 0 0

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Интересная тема, сложно конечно представить что можно переплюнуть оил клуб, формат не тот, тут только форум формат рулит, по анализу не понятны пустые столбцы TAN и TBN довольно важный параметр, я понимаю за 2500 идет без этих показателей?!
1
02 січня 11:50
Автор Я їжджу на KIA Proceed
Lev@
Интересная тема, сложно конечно представить что можно переплюнуть оил клуб, формат не тот, тут только форум формат рулит, по анализу не понятны пустые столбцы TAN и TBN довольно важный параметр, я понимаю за 2500 идет без этих показателей?!
Lev@, як я зрозумів, за 2500 буде отак само як тут.
Звісно, форумний формат був би ідеальним, але нам би для початку хоч спробувати все запустити. А якщо процес піде, завжди можна буде зробити апгрейд. Але поки нам і групи повинно вистачити.
1
02 січня 11:52
XpertVision
Lev@, як я зрозумів, за 2500 буде отак само як тут.Звісно, форумний формат був би ідеальним, але нам би для початку хоч спробувати все запустити. А якщо процес піде, завжди можна буде зробити апгрейд. Але поки нам і групи повинно вистачити.
XpertVision, без понимания просадки щелочного анализ не совсем полноценен, по нему понятна сработка масла, так хоть смотреть когда кислотное приближается к просаженному щелочному, но ради интереса попробовал бы, по теплу уже отработку и свежее затестить
1
02 січня 12:01
XpertVision
Lev@, Мені обіцяли розповісти ще про одну лабу, може там це буде.
XpertVision, я думаю тут тоже есть такой функционал, должен быть, тем более есть столбцы, просто доп плата
02 січня 12:28
Автор Я їжджу на KIA Proceed
Lev@
XpertVision, я думаю тут тоже есть такой функционал, должен быть, тем более есть столбцы, просто доп плата
Lev@, Планую в січні здати невідпрацьоване мастило Hyundai/Kia Mega Turbo Syn 0w-30. В процесі побачимо нюанси аналізу, та що в результаті нам зроблять
1
02 січня 12:30
XpertVision
Lev@, Планую в січні здати невідпрацьоване мастило Hyundai/Kia Mega Turbo Syn 0w-30. В процесі побачимо нюанси аналізу, та що в результаті нам зроблять
XpertVision, будет интересно, анализ этого масла есть, можно сравнивать будет корректность лабы и т.д
02 січня 12:31
Автор Я їжджу на KIA Proceed
Lev@
XpertVision, будет интересно, анализ этого масла есть, можно сравнивать будет корректность лабы и т.д
Lev@, Так, повний аналіз є де подивитись, тож порівняємо. До того ж моя ціль зараз буде - перевірити чи не контрафакт мені продають. Бо підробки вже такі пішли, що краще за оригінал місцями виглядають
1
02 січня 12:34
Fragnatik, Загалом корисна тема, для того хто довіряє своєму мастилу але як то кажуть довіряй але провіряй.
Загалом потрібно розумітись в оливі для початку хоча б в базових показниках характеристиках та основу які двигуну рекомендує сам виробник (конкретні допуски оливи ) а далі вже буде зрозумілий орієнтир вище наведених лабораторних таблицях вашої оливи яка саме цікавить, як в запакованій каністрі та і після його використання двз після 250 м/год., роботи (максимум). Як приклад нище надам силку свій бортовий як описав основну базу для орієнтиру на що першу чергу звертати увагу в допусках оливи в ДВЗ по тех., характеристикам та рекомендаціям самого виробника (бажано шукати в оригінальних мануалах виробника) а не наших менеджерів (продаванів які в сервісних книжках пишуть від себе що заманеться).
https://driver.top/exp/693471/
2
02 січня 11:27
Ничего не понятно,но очень интересно)было б хорошо если объяснили в посте своими словами)
02 січня 00:07
Автор Я їжджу на KIA Proceed
Fragnatik
XpertVision, да)
Fragnatik, Не експерт. Але спробую завтра написати те що знаю в окремому пості)
2
02 січня 00:16