АКБ

Vadyuhaaa, в мене просто поставили акум на оригінальну зарядку Audi і все. Нормальні специ знают як заряджати AGM-акумулятори. На звичайну чув, що не можна, бо йому прийде кирдик)

1

07 січня 14:56

Я їжджу на Volkswagen Passat B7

~GROSS~

Vadyuhaaa, в мене просто поставили акум на оригінальну зарядку Audi і все. Нормальні специ знают як заряджати AGM-акумулятори. На звичайну чув, що не можна, бо йому прийде кирдик)

~GROSS~, так, я також що там потрібно спец зарядний пристрій

07 січня 15:00

Я їжджу на Audi A3 Sportback (8VA)

~GROSS~

Vadyuhaaa, в мене просто поставили акум на оригінальну зарядку Audi і все. Нормальні специ знают як заряджати AGM-акумулятори. На звичайну чув, що не можна, бо йому прийде кирдик)

~GROSS~, що за зарядка Ауді ?

07 січня 16:59

Я їжджу на Audi Q7 (2G)

А3

~GROSS~, що за зарядка Ауді ?

А3, https://smart-shop.ua/zaryadnoe-ustroystvo-dlya-akkumulyatorov-audi.html

1

07 січня 17:11

Я їжджу на Volkswagen Bora

~GROSS~

Vadyuhaaa, в мене просто поставили акум на оригінальну зарядку Audi і все. Нормальні специ знают як заряджати AGM-акумулятори. На звичайну чув, що не можна, бо йому прийде кирдик)

~GROSS~, це якийсь брєд. Імпульсна зарядка працює таким чином, що подає короткі імпульси струму потужного, ніж при звичайній зарядці і розбиває сульфіди на пластинах акумулятора. Якщо коротко, цей ефект можна відтворити за домогою батарейки 18650 і тикаючи швидко в в клему акума, так вдасться підняти вольтаж до необхідного мінімуму. Але це все як мертвому припарки, вистачить ненадовго. Щоб трошки підняти ресурс AGM акумулятора, можна відкрити пробки - якщо є - і заміряти густину електроліту та додати дистильованої води до необхідного значення, бо саме за час експлуатації випаровується вода з еоектроліту. Сам так підняв 2 акумулятори, які були розряджені в 0.05 в

10 січня 23:17

Я їжджу на Audi Q7 (2G)

lyaschuchenko

~GROSS~, це якийсь брєд. Імпульсна зарядка працює таким чином, що подає короткі імпульси струму потужного, ніж при звичайній зарядці і розбиває сульфіди на пластинах акумулятора. Якщо коротко, цей ефект можна відтворити за домогою батарейки 18650 і тикаючи швидко в в клему акума, так вдасться підняти вольтаж до необхідного мінімуму. Але це все як мертвому припарки, вистачить ненадовго. Щоб трошки підняти ресурс AGM акумулятора, можна відкрити пробки - якщо є - і заміряти густину електроліту та додати дистильованої води до необхідного значення, бо саме за час експлуатації випаровується вода з еоектроліту. Сам так підняв 2 акумулятори, які були розряджені в 0.05 в

lyaschuchenko, хай це буде брєд, я не проти!

10 січня 23:18

Я їжджу на Audi Q7 (2G)

lyaschuchenko

~GROSS~, це якийсь брєд. Імпульсна зарядка працює таким чином, що подає короткі імпульси струму потужного, ніж при звичайній зарядці і розбиває сульфіди на пластинах акумулятора. Якщо коротко, цей ефект можна відтворити за домогою батарейки 18650 і тикаючи швидко в в клему акума, так вдасться підняти вольтаж до необхідного мінімуму. Але це все як мертвому припарки, вистачить ненадовго. Щоб трошки підняти ресурс AGM акумулятора, можна відкрити пробки - якщо є - і заміряти густину електроліту та додати дистильованої води до необхідного значення, бо саме за час експлуатації випаровується вода з еоектроліту. Сам так підняв 2 акумулятори, які були розряджені в 0.05 в

lyaschuchenko, але те, що AGM не можна заряджати звичайною зарядкою це факт. Треба розумну зарядку, яка сама міняє струм і напругу в залежності від поточного рівня заряду акумулятора

10 січня 23:19

Я їжджу на Volkswagen Bora

~GROSS~

lyaschuchenko, але те, що AGM не можна заряджати звичайною зарядкою це факт. Треба розумну зарядку, яка сама міняє струм і напругу в залежності від поточного рівня заряду акумулятора

~GROSS~, хто вам таке сказав? Можна) просто треба виставляти правильне значення. Для свинцевих акумуляторів (кислотних чи AGM) струм заряду дорівнює 0.1С. тобто якщо ємність акумулятора 100 А*г, то струм заряду - 10 А

10 січня 23:22

Я їжджу на Audi Q7 (2G)

lyaschuchenko

~GROSS~, хто вам таке сказав? Можна) просто треба виставляти правильне значення. Для свинцевих акумуляторів (кислотних чи AGM) струм заряду дорівнює 0.1С. тобто якщо ємність акумулятора 100 А*г, то струм заряду - 10 А

lyaschuchenko, бо вже не один агм акумулятор вийшов з ладу - це по перше, по-друге навіть google так пише. Мені не треба знати які значення ставити. Я краще куплю зарядний пристрій, який за мене буде думати)якось так

10 січня 23:26

Я їжджу на Volkswagen Bora

~GROSS~

lyaschuchenko, бо вже не один агм акумулятор вийшов з ладу - це по перше, по-друге навіть google так пише. Мені не треба знати які значення ставити. Я краще куплю зарядний пристрій, який за мене буде думати)якось так

~GROSS~, на паркані теж написано, а там дрова лежать. Почитайте профільні форуми, там все розжовано. Імпульсна зарядка призначена тільки для відновлення акумулятора. Так на еврідей вона тільки шкодить акумулятору.
P.S. не хочу бути душнілою, але краще трошки розібратися в темі, і не писати дурниць. Не буває такого, що нажав кніпку і все тіп топ, на жаль)

10 січня 23:31

Я їжджу на Audi Q7 (2G)

lyaschuchenko

~GROSS~, на паркані теж написано, а там дрова лежать. Почитайте профільні форуми, там все розжовано. Імпульсна зарядка призначена тільки для відновлення акумулятора. Так на еврідей вона тільки шкодить акумулятору.P.S. не хочу бути душнілою, але краще трошки розібратися в темі, і не писати дурниць. Не буває такого, що нажав кніпку і все тіп топ, на жаль)

lyaschuchenko, нехай це буде не імпульсна зарядка, а розумна?так піде?

10 січня 23:34

Я їжджу на Volkswagen Bora

~GROSS~

lyaschuchenko, нехай це буде не імпульсна зарядка, а розумна?так піде?

~GROSS~, від перестановки доданків сума не змінюється. Я брав для відновлення Дніпро-Б, за свої гроші топ

10 січня 23:36

Я їжджу на Audi Q7 (2G)

lyaschuchenko

~GROSS~, від перестановки доданків сума не змінюється. Я брав для відновлення Дніпро-Б, за свої гроші топ

lyaschuchenko, я нічого не брав. На ку7 оригінальний акум коштує під 600-800$ і його ще треба почекати. Тому зробив так як мені порадила людина, яка відновлює роботу AGM акумуляторів. І в 90% їх можна реанімувати.

1

10 січня 23:39

Я їжджу на Volkswagen Bora

~GROSS~

lyaschuchenko, я нічого не брав. На ку7 оригінальний акум коштує під 600-800$ і його ще треба почекати. Тому зробив так як мені порадила людина, яка відновлює роботу AGM акумуляторів. І в 90% їх можна реанімувати.

~GROSS~, а чому не взяти той акум який йде в оригіналі, по виробнику?

10 січня 23:43

Я їжджу на Audi Q7 (2G)

lyaschuchenko

~GROSS~, а чому не взяти той акум який йде в оригіналі, по виробнику?

lyaschuchenko, в тому то і справа що всі ті акуми, які у нас тут вмирають після 2 років)я не знаю з чим це зв’язано. Зараз у меня акум 17 року на авто. І немає проблем від слова зовсім. Тому я дуже не хотів купляти варту або бош.

10 січня 23:45

Я їжджу на Audi Q7 (2G)

lyaschuchenko

~GROSS~, а чому не взяти той акум який йде в оригіналі, по виробнику?

lyaschuchenko, я не знаю, що там в оригіналі)))намальовані тількі кільця і він весь чорний) все) і ще він в якомусь пластиковому кожусі)

10 січня 23:46

Я їжджу на Audi Q7 (2G)

lyaschuchenko

~GROSS~, на паркані теж написано, а там дрова лежать. Почитайте профільні форуми, там все розжовано. Імпульсна зарядка призначена тільки для відновлення акумулятора. Так на еврідей вона тільки шкодить акумулятору.P.S. не хочу бути душнілою, але краще трошки розібратися в темі, і не писати дурниць. Не буває такого, що нажав кніпку і все тіп топ, на жаль)

lyaschuchenko, я про відновлення і казав. Якщо на еврідей заряджати акум то не краще його замінити на новий, який не треба заряджати кожного дня.

10 січня 23:35

Я їжджу на Audi Q7 (2G)

lyaschuchenko

~GROSS~, хто вам таке сказав? Можна) просто треба виставляти правильне значення. Для свинцевих акумуляторів (кислотних чи AGM) струм заряду дорівнює 0.1С. тобто якщо ємність акумулятора 100 А*г, то струм заряду - 10 А

lyaschuchenko, і до прикладу мій акум стояв на звичайній зарядці з 10А і дива не відбулося, бо він був мертвий. Потім мені порадили поставити його на оригінальну зарядку. Він простояв так 4 доби і тільки на 5 почав брати заряд. При чому 4 доби оригінальна зарядка змінювала сама режими, спочатку низьким струмом потім почала перемикатись в залежності від рівня заряду на акумуляторі

10 січня 23:31

Я їжджу на Volkswagen Bora

~GROSS~

lyaschuchenko, і до прикладу мій акум стояв на звичайній зарядці з 10А і дива не відбулося, бо він був мертвий. Потім мені порадили поставити його на оригінальну зарядку. Він простояв так 4 доби і тільки на 5 почав брати заряд. При чому 4 доби оригінальна зарядка змінювала сама режими, спочатку низьким струмом потім почала перемикатись в залежності від рівня заряду на акумуляторі

~GROSS~, бо треба було вище описане зробити - потицяти від іншого акума або паралельно під'єднати до завідома справного акума. Справа геть не в оригінальній зарядці, а в фізиці і хімії

10 січня 23:32

Я їжджу на Audi Q7 (2G)

lyaschuchenko

~GROSS~, бо треба було вище описане зробити - потицяти від іншого акума або паралельно під'єднати до завідома справного акума. Справа геть не в оригінальній зарядці, а в фізиці і хімії

lyaschuchenko, це мені треба було робити біля авто з евакуатора?чи як?чи завезти його на сто і казати те, що ви написали

10 січня 23:33

Я їжджу на Volkswagen Bora

~GROSS~

lyaschuchenko, це мені треба було робити біля авто з евакуатора?чи як?чи завезти його на сто і казати те, що ви написали

~GROSS~, я про стаціонарні умови кажу. Це за умови, якщо є підмінний акумулятор.

10 січня 23:35

Я їжджу на Audi Q7 (2G)