Компанія BMW офіційно оголосила про припинення розробки автомобілів з механічною коробкою передач. Надалі всі нові моделі BMW будуть оснащуватися виключно автоматичними трансмісіями.
Це рішення підкреслює значні зміни в автомобільній промисловості, особливо з акцентом на впровадження технологій автоматичної трансмісії та посилення уваги до електромобілів в Європі.
Франк Вебер, член правління BMW, повідомив про це рішення, відповідаючи на запитання журналістів італійського журналу Quattroruote. На запитання про терміни появи нової моделі BMW з механічною коробкою передач Вебер лаконічно відповів: “фініта”. Однак він детально зупинився на обґрунтуванні цієї стратегічної зміни.
«Є цікаві продукти, але, давайте будемо чесними, обсяги продажів стають дедалі меншими. І тому розвивати їх більше немає сенсу. Якщо вам потрібний BMW М із механічною коробкою перемикання передач, вам доведеться купити його зараз», – зазначив топ-менеджер.
Як наслідок, BMW зазнає збитків на автомобілях з механічною коробкою передач, що вимагає створення окремих підрозділів і залучення спеціалізованого персоналу.
Розробка нових моделей з механічною коробкою передач стала для BMW економічно нежиттєздатною, представляючи собою інвестиції в те, що Вебер називав “чорною дірою” з мінімальною потенційною віддачею. Ця оцінка стає ще більш виразною з появою електромобілів, які взагалі усувають потребу в традиційних трансмісіях.
Хоча в минулому механічні трансмісії мали окремий ринок, останні тенденції вказують на те, що навіть серед ентузіастів у містах спостерігається перехід до автоматичних трансмісій. Такі фактори, як інтенсивний рух і часті затори на дорогах, сприяли такій зміні уподобань.
Хоча ідея виробництва механічних коробок передач в обмеженій кількості для ексклюзивності може здатися життєздатною, реальність є складною. Сучасні автомобілі побудовані на складних платформах, наповнених електронікою та інтелектуальними системами допомоги водієві, що робить інтеграцію простих механічних коробок передач все більш складною з кожним технологічним досягненням.
BMW, як і інші виробники, прагне уникнути втрат, що призводить до майже неминучої загибелі механічної коробки передач. Однак ентузіастам не варто одразу впадати у відчай. Ще в 22му році бос М-підрозділу Френк ван Міл заявляв, що М3, М4 а також М2 залишаться доступними для продажу з мануальною трансмісією до 28го та 30х років відповідно.
Крім того, ринок вживаних автомобілів залишається варіантом для тих, хто віддає перевагу або шукає автомобілі з механічною коробкою передач.
Та і сенсу у механіці проти ZF, крім надійності?, немає ніякого.
Якщо хтось відчув у собі дух гонщика - пелюстки завжди ж є
Сенс механіки був у євпропейських країнах, так як такі автомобілі відпускались значно дешевше і у європейських країнах механіка все ще живе і дуже популярна. Можливо не у випадку BMW настільки це відчувається, але все ж.