Привет,была у меня жига
Первая
Ваз 21063
Влюбился как в первую машину
Наверное как и каждый
Взял на то время за 1100 зелёных
Но продал
Машину снова хочется
Мне 19 лет
Взял грубо говоря
На 18ти летние
Потом не ездил,получил права
Отъездил 4 месяца
Продал из-за проблем
Сейчас же есть вариант
Взять вариант по лучше
Но уже на 20 лет)
Тоже 6ка
Тот же цвет
Живой кузов
Из плюсов
В ней есть газ
А в прошлой не было
И в этой движок не 1.3 а 1.6
Цена 1500
Но думаю скинуть до 1200-1300 можно
Может и до 1100
Что скажите
Жду ваших мыслей
1.) Ти розумієш що станом на сьогодні це ретро автомобіль і відноситись до нього треба саме так? Їздити і взагалі експлуатувати саме як ретро автомобіль.
2.) Ти розумієш що треба бути готовим до проблем і їх вирішення в проекції ретро автомобіля?
3.) Ти готовий витрачати час та гроші на адекватне утримання ретро автомобіля?
З власного досвіду, це не проста задача, для того щоб спокійно експлуатувати таке авто і їздити на ньому щоденно і на будь які відстані. Навіть за кордон.
Для інших:
Чому саме "ретро автомобіль"? Тому що шістка це авто з технічними рішеннями 1976 року, які базуються на фіаті 1960х років. І не важливо яка дата випуску конкретної машини.
До інших, порівнювати класику (задньоприводні вази) потрібно тільки з однолітками, а це авто 1960-1970х. Трохи окремо 2107, вона вершина еволюції сімейства, яка почала вмирати після розвалу совка. В 2104-05-07 є деякі відмінності від 2101-06, але не дуже суттєві, щоб не виникаючі в технічні моменти сісти і сказати що це інша машина по відчуттям.
Была у меня Жига. И сейчас есть. Если покупать до 1000 долларов - можно брать, но это, в основном хлам для работы, который не жалко. Дороже 1000 долларов - я бы в сторону Жиги даже не смотрел бы, та же Славута интереснее и комфортнее. Плюс за эти деньги полно иномарок 90-х. А если очень уж хочется Ваз, то 1500 баксов - это более-менее нижний порог переднеприводных моделей. Но "шоха" за полторы штуки - это бред
Хватит
писать
каждое
предложение
с новой
строки
Лучше совет дайте