Всім привіт! Зіштовхнулась з проблемою ще у грудні, коли випав перший сніг, і на дорогах була каша, за цілий день їзди вискочив чек, мотор починав троїти, обороти скакали при нажиманні на педаль газу, бувало вистріли з моноінжектора, або з вихлопної, і це все відбувалось тільки на вологу погоду, мотор прогрівався до 95, охолоджувався і далі вона працювала нормально, поки не накидало кудись знову вологи (дощ, сніг і т.д). Звідси зробили висновок, що проблема явно в електриці, після кількох СТО нарешті оперативно знайшли чому кидало чек, подзвонили сказали що якийсь датчик окислився, його почистили і машина поїхала (який саме не сказали), після поїздки на вихідні все було добре, сніг не сніг, дощ не дощ, машина їде. Сьогодні зранку вирушати на роботу, проїхала пів дороги, на мосту є неприємні стиковки, і на одній з них одразу вискочив чек, машина троїть, благо до роботи треба було лиш спуститись з моста, того на нейтральній докотилась, можливо хтось підкаже чого саме датчик може бути? Чи є якийсь електрик у м.Львів?) Одразу дякую) Автомобіль Opel Corsa B, 1997р, 1.2 мотор
А по икисленному датчику это ваще жесть. Я когда на дядю работал, так манагеров посылал накуй, т.е в сторону руцкого корабля. Чисто поржать можно, про датчик окисливший))) . Дай сервису мои кординаты пусть позвонят, я поржу и манагера пошлю три раза )))
Була колись така сама корса в ремонті, убита і ізнасілувана досмерті. Вроді стояла катушка уже (dis). Там відпадав дросель. Був обірваний дріт заді двигуна в косі. Ти йоп.. Там же ш був електро дросель. Значить може бути інший мотір. Треба власниці питатися, який дросель стоїть. На моніках переважно механічні стояли.