Mk1 Golf – ковток свіжого повітря

Mk1 VW Golf зараз є популярним вибором на шоу-сцені. Однак вражаючий білий екземпляр Дена Гірі, виділяється  серед всіх. Виявилося, що він має ще більше привабливості, ніж просто деякі модні наклейки; зніміть обгортку, і ви зрозумієте, що є ще багато цікавого.

Ден володів цим автомобілем приблизно 3,5 роки, і він фактично носив ліврею ралійного автомобіля Wrigley 1977 року з 2014 року. Тоді він був із відносно стандартним кузовом і працював із рідкісним турбокомплектом Callaway із США, тому це вже було дуже круто. Однак лише нещодавно Ден вирішив перетворити Golf на щось справді особливе, одночасно покращивши мотор, салон і екстер’єр.

Особливо багато роботи було витрачено на двигун. Підніміть капот, і вас зустріне 1,9-літровий блок G60 з 2,0-літровим 8-клапанним двигуном Beetle з новою головкою блоку циліндрів і кованими поршнями. Всередині двигун повністю відреставрований. Потужність підвищує турбонаддув Turbonetics T3 серії 60, який встановлено зверху на спеціальному колекторі. Відпрацьовані вихлопні гази вилітають через спеціальну систему з нержавіючої сталі, яка оснащена клапаном з електронним керуванням, який керується зсередини автомобіля. Це дозволяє Дену одним натисканням перемикача перемикатися між більш тихою повною системою або навіженим прихованим боковим вихлопом. Ден вважає, що потужність становить приблизно 300 к.с., і тепер, коли автомобіль майже закінчено, він з нетерпінням чекає можливості виїхати на чверть милі.

Був виготовлений спеціальний впускний колектор, щоб підключити дросельну заслонку. Система запалювання була розроблена та виготовлена ​​Тімом у спеціалістів з налаштування VW The Phirm. Тим часом Ден взявся за заварювання всіх непотрібних отворів у моторному відсіку для більш охайного вигляду та перемістив сервопривід гальм так, щоб він знаходився в прямому контакті з педаллю.

У салоні повна клітка, пара сидінь Sparco R333 і ремені безпеки Sparco забезпечують безпеку водія та пасажира. Спеціальна панель приладів містить дисплей Race Technology разом із усіма відповідними, перемикачами, циферблатами та кнопками.

Golf оснащений коробкою передач 02J від Mk4 1.8T, що підключений до диференціала Peloquin. Ден перемістив коробку за допомогою складного, але чудово виготовленого квікшифтера Ultra Shifter, а також встановив гідравлічне ручне гальмо. У багажнику спеціальний алюмінієвий паливний бак Forge Motorsport заміняє запасне колесо.

Прості лінії Golf стали об'ємними завдяки повному комплекту розширення Berg. Машина була в чудовому стані раніше, тому Ден сказав, що почати вирізати арки було тяжко, але він радий, що зробив це.

Чотири прожектори Hella на передній панелі додають атмосферу ретро-ралі. Встановлений комплект коліс Compomotive, завершив цілісний дизайн даного проекту

.