Любов до кабріолетів почалася з дитинства - інтерв'ю з Oniskov_andrii

Продовжуємо знайомити вас з цікавими проектами DRIVER.TOP та їхніми авторами. Сьогодні розмовляємо з @Oniskov_andrii, власником дуже нетипового Megane CC, що за результатами голосувань одержав перемогу в третьому етапі Кастомних Перегонів "Кабріолети".

- Давай почнемо з історії. Особисто для мене stance - це щось з минулого життя, а як і чому ти дійшов до культури радикально низьких автівок?

- Це точно, що з минулого Спокійного, щасливого життя... Знайомство зі stance культурою почалось 2012 року. Перший мій проект, що брав участь в низькій "Незалежності" 2013 року, був на базі ВАЗ 2103. Першими проектами, якими я надихався, були жовта Mazda3 з Одеси (твоя), Джанкі Андрія (aka Reactive) та Октавія Макса "Желудя".

- Вже 12 років минуло! Я в якийсь момент зрозумів, що продовжую це лише через інерцію та звичку. Скажи відверто, для тебе все так само, як на початку? Не втомився від ролі ренегата?

- Протягом цих дванадцяти років створення stance проектів я переживав різні періоди, від фанатичного захоплення та відточування кожної деталі для відповідності канонам культури до використання стокового автомобіля щодня. Але однозначно я завжди повертаюся до заниження автомобілів для душі.

- Приємно чути! Як на мене, гідний результат стає досяжним виключно за умов щирості ставлення до проекту. Я прочитав, що ти мріяв про кабріолет, але чому саме Megane? Адже платформа максимально нетипова! Це було вимушеним рішенням, збігом обставин, або свідомим вибором?

- Любов до кабріолетів почалася з дитинства. У тата був Рено 19 кабріолет, згодом він купив Opel Astra H купе-кабріолет. Тому купівля кабріолету є здійсненням моєї дитячої мрії. Renault Megane - це компроміс між народним автомобілем за три копійки, який багато хто хейтить, та машиною, з якої майже ніхто не будує щось цікаве. Вирішив стати першим.

-Тобі це вдалось! Адже за твоїх доопрацювань сприйняття змінилось кардинально. Це наразі твоя єдина автівка?

- Дякую. Так, єдина.

- Не буду питати, чи легко з нею жити 24/7, бо розумію, що за наявності достатньої кількості "здорового божевілля" все реально. Втім, запитаю про інше. Наскільки радикальний твій проект станом на зараз, наскільки сильно доводиться себе обмежувати у повсякденні і чи плануєш якийсь ще більш "жорсткий" сетап?

- На даний час незручності тільки в малій кількості місць позаду. Не дуже багато там простору. У всьому іншому машина мені дуже подобається. Можна сказати, машина - емоція. Щодо наступного сетапу, я вже сімейна людина, і для виконання всіх ідей на Рено треба ще одна машина.

- Були якісь складнощі щодо доопрацювань, що пов'язані з рідкістю платформи? Чи всі відмінності від звичних Меганів є суто екстер'єрними?

- Довго шукав диски 4х100. Зазвичай такі диски маленького діаметру. Розумію, що можна було поставити перехідні проставки, але шукав 17-ті диски, а згодом знайшов ці 18-ті. Спочатку випадково знайшов на OLX пружини з заниженням -35, одразу купив і поставив, потім знайшов "койли". На цю платформу майже нічого немає з того, що пов'язано з заниженням чи стилем. Цю машину зазвичай підіймають ))

- А чому не пневма? Це питання власних переконань?

- Хмм... цікаве питання. Як купляв Рено, думав взагалі нічого не робить і їздити в стоці. Мене вистачило рівно на місяць) Як ставив койли, то не думав, що буду в самий низ крутити. Всі машини були на статиці до цього. Подобається, що статика - це не тільки низька машина, а ще й вміння нею їздити кожен день в будь-яке місце. Хоча пневма, звісно, практично. Але поки так. Можливо колись і на пневмі щось побудую))

- Яка зараз реакція суспільства на "стенсуху"? Трошки звикли або дотепер дивує?

- Мені здається, що реакція суспільства залишається яскравою, але все одно зустрічаю на дорогах негативну реакцію. З часом їзди на низькій машині взагалі не звертаєш увагу на погляди))

- А щодо профільного ком'юніті? Рух живе?

- Нажаль, через повномасштабне вторгнення недокраїни стенс зустрічей майже немає... Багато хто поїхав чи боронить нашу Україну. Але все одно стенс життя існує досі! Реально допомагаємо один одному, бувають міні зустрічі. Хочеться відмітити Попкорн у Львові -офіційну стенс зустріч + збір на ЗСУ. Сумуємо за "Лоувіль", "Незалежністю" від "DropMode" та іншими не менш душевними івентами. Останніх два роки почав спілкуватися з великою кількістю людей на стенс автомобілях, з тими, хто це все починав, і з новими власниками.

- Приємно чути, що автомобільне життя триває попри всі обставини. Які в тебе плани щодо Мегана, якщо це не є таємницею?

- Ширше диски, гума лежить для них 215/35-18, фултапні койли... Бажано знайти RS бампера і обвіс, інший колір (плівку якусь)...

- Чудові плани! Бажаю їхнього найскорішого втілення! Чекаємо від тебе на новий цікавий та привабливий контент. А чого ти, в свою чергу, прагнеш від ресурсу ДТ?

- Розвитку сайту! Більше інформації та просування Українського контенту!

- Це все - наша спільна справа. Все буде. Дякую за бесіду! Щасти!

- Гарного дня! Дякую, приємно було поспілкуватися!