"Авто серпня" (2023) - інтерв'ю з власником

Драйвер.Топ продовжує свій проект. Це - інтерв’ю з переможцями голосувань. Наші журналісти поспілкувались з Микитою, який переміг у номінації "Авто серпня 2023".

- Микита, чому Ваш вибір впав саме на Audi Coupe?

- Це був не вибір. Я до неї прийшов потрошку. Якийсь час я не знав про існування такої моделі авто і в цілому не цікавився ауді та сімейством ВАГ. Були різні москвичі та таврії. Продавши таврію підшукував якесь авто та натрапив на Vw Golf2. Це було. Коли ще не було ні авто-ріа ні олх, був журнал "автобазар". Вибирали з братом на двох. Я поїхав подивився його та жахнувся. Це був, мабуть, найрозірваніший гольф у Запоріжжі. Але проїхавшись, я здивувався який він прикольний. Це при тому, що там були різні колеса, не було гальмів, зламана водійська сідушка і в цілому він був більше схожий на сміттєвий бак, ніж на авто. Ми його купили, трошки привели до ладу і виявилося що це дуже прикольна автівка. Хоча до цього я на них навіть не дивився. Цей гольф "познайомив" мене з одним розборщиком, з котрим я затоваришував. Цей розборщик, як виявилось ще й хороший механік, в свою цергу запропонував мені авто. Це було чере декілька років, після придбання гольфа. Авто це було Audi 90 B2, 1985 року з п'яти циліндровим двигуном, об'ємом 2 літри. До цього я не чув ні про таку машину, ні про те що існують 5-ти циліндрові двигуни. Я її придбав. Спочатку, я не розумів що воно і в чому прикол, але трохи покатавшись, я звик до неї і зрозумів, що дуже зручна та приємна автівка, а ще дуже сподобався 5-ти циліндровий двигун, що звук, що динаміка. Завдяки цій автівці я і дізнався про купе, та повний привід quattro... Так Audi Coupe стала якоюсь  мрією, свого роду. Я почав дивитися відео старих ралі перегонів, іноді читав про ці авто, та ютуб переглядав. Ідеї шукати таку та купувати якось не виникало.

- А як сталося, що врешті-решт ви стали її власником? 

- Якось сидячі на роботі, нічим не зайнятий гортав оголошення і в запропонованих випала. Грошей не було, тому і не збирався купувати, але зайнятись було нічим, тож подзвонив продавцеві. Той розповів, що авто стоїть близько року, бо жере багато, в порівнянні з якоюсь шкодою, щось там ще розповідав, а я вже задумався де взяти грошей. Поклав слухавку і думав. На протязі дня поспілкувався з одним моїм хорошим Другом (Макс привіт). Він сказав, що може позичити мені грошей... Ввчері цьго дня ми вже їхалі у Ірпінь з моїм другом Розборщиком/механіком. Приїхали вночі. Дочекались ранку, поїхали дивитись. Товарищ сказав "треба брати" гарна комплектність, та не поганий стан. Взяли, поїхали до дому. По дорозі вмер двигун :) пробило прокладку. Останні 100км на мотузці, але задоволений.

- Чи стане колись двигун 7А турбовим мотором на кшталт AAN, 3В чи ABY?

- З приводу тюнінгу та потужності думаю, що 7А залишиться стоковим. Це авто вихідного дня. В планах зібрати двигун, максимально відновивши його, придбати сучасний блок керування двигуном, щоб була можливість діагностування, та налаштування. Максимум що буде, це легкий портінг, скоріше для того щоб прибрати заводські косяки відливки, ну і вихлоп, не гучний, але соковитий.

- Якщо все-таки заплануєте турбо проект, то яким він буде?

- Під турбу в мене є інший двигун. 2.0 ABK, накритий 16V гбц і для нього є Garett 25. Але наврядчи цей двигун колись опиниться у купе. Скоріш за все я його встановлю в іншу мою ауді. Та теж цікава…

- Чи буде мінятись візуальна складова? Можливо буде UrQuattro лук чи взагалі все кардинально як SportQuattro?
 
- По візуалу вона буде сток, з американською оптикою. Ідея саме в тому, щоб залишити стоковий вигляд coupe gt, це вже класична, доволі не часта на вулицях тачка.   Дуже багато їх померло в переробках під ur quattro або sport quattro.  Та і чесно кажучи, я наврядчи витягну таку переробку. Я досі не доробив кузов…

- Які відчуття дарує повний привід взимку?

- Повний привід в зимку, це найкраще що може бути) хоча на купе я ще не катався на повному приводі. Але була ще одна 80-ка. І я ще ніколи так не чекав сніг, як тої зими, коли зібрав її. Коли пішов сніг, я дочекався щоб насипало, розбудив дівчину і ми поїхали кататися містом. Ми були скрізь, скрізь, боком, скрізь з буксом і ні де не застрягли і навіть натяків не було, я проїхав всі сугроби та заїхав на всі підйоми. Але повний привід не тільки про зиму. В цілому на повному приводі цікаво. Цікаво в дощ, цікаво на грунтових дорогах, цікаво стартувати з місця…

- Чи були якісь неординарні ситуції за час користування, щось що найбільше запамʼяталось?

- Купе завжди привертала увагу оточуючих, часто питали що до чого. Багато хто не очікував від неї тої динаміки, яку вона показувала. Є в мене один друг, який постійно казав, щоб я продав весь свій старий мотлох та купив нормальне авто. На що я відповідав, що зберу купе і покатаю, потім скажешь мені це ще раз.  На той момент вона стояла, бо вмер рідний паливний вприск. І от коли я її зібрав, я покатав Армена. Я бачив страх у його очах, хоча купе насправді не супер швидка... потім пустив його за кермо... після цього він сказав, що цю продавати не треба) і що спочатку думав, що то я навмисно граюся кермом, щоб вона буксувала та брикалась, а сівши за кермо зрозумів, що вона насправді дика, не зважаючи на всьго 136 кінських сил.

- Плануєте колись продавати авто чи це проект на все життя?

- Продавати не планую, якщо вдасться зберегти та добудувати, вона залишится. Сенсу продавати немає, історичної цінності вона не має, реальної ціни наврядчи дадуть. Та і навіщо, я думаю, що навіть років через 40 ми зможемо десь брати бензин, та викатувати на наших ретро авто.

- Звідки дізнались про Драйвер.топ?

- Побачив рекламку, десь чи в інсті, чи ще десь.

- Які будуть побажання майбутнім переможцям?

- Побажання майбутнім переможцям... Ну якщо переможцям, то не припиняйте будувати цікаві проекти, рукастих вам зварювальників, хороших малярів та добрих механіків, які будуть з першого разу якісно виконувати ващі запити. Хоча найперше, це ПЕРЕМОГИ.

______________________________

Чекайте на нові інтерв'ю з переможцями ТОПу. Може ним будеш (станеш) ти?  :)