Mazda 323 IV F

Эта машина — моя вторая после "девятки". Долгое время пялился на Fки, очень мне нравились слепые!
Продав девятку, стал вопрос выбора, что притащить из Германии (у родителей бюджет был очень ограниченный, а я еще не работал): Galant 90-92, Prelude 92, но в соотнешении цена/хочет/можем победила 323F. Ждали ее месяц, притащили. Ездила дойче фрау, машина очень ухоженная, с пробегом 140К км, в полном стоке на 13" колесиках. Радости не было предела, после 21093 это был космос. Рулилась Fка отменно, на руль отзывалась резко и точно как кошка, эргономика салона и посадка словно костюмчик, который для меня пошили на заказ, и по сей день, сменив и покатавшись в многих машинах, такой удобной как Fка я не приметил.

В процессе эксплуатации у нее появился спойлер (родной Маздовский нашел на Тоётовской разборке), тонировка, 14" диски, притемнились фары, музыка получше, обесшумка, подсветка и др. мелочи. Казалось бы ничего особенного, но люди оборачивались, машинка привлекала внимание.

Потом занялся покупкой новой машины, а на 323F были далеко идущие планы на впуск/выпуск, подвеску, обвес… но растаможка новой машины наломала всё, мне не хватало именно той суммы, сколько стоила эфка, а одалживать деньги уже было просто негде и пришлось Мазду продать…

Иногда жалею, что продал, но понимаю, что бюджета содержать 4 машины, к сожалению нет, а просто содержать у меня не получается. Я прикинул, попади она ко мне сейчас обратно — уже знаю, что с ней делать, вплоть до свапа мотора с GT, и другое, нужное для постройки спортивной машины… но увы, денег и времени нет.

От машины остались только самые позитивные эмоции. Никогда не ломалась и не подводила. Сейчас иногда вижу ее, к сожалению уже не всегда такая чистая и ухоженная, как была у меня… однажды увидел ее с прицепом, полным диванов, у меня чуть сердечного приступа не было!