Citroen C4 (2G) gris thorium force

Долго выбирал прошёл: Mazda3, Honda civic, Mitsu Lancer 9 и X, Hyundai Accent и Elantra. Больше всех душа лежала к мазде, но знал что кушает она не мало. Через время услышал о акции у ситроена (рассрочка на год под 0.01%) решил зайти посмотреть на Ситро.

Сев в авто, сразу влюбился. Очень удобный салон. Мягкий пластик, удобные индикаторы и управление всеми опциями авто. Единственное что расстроило — практически все авто под заказ, нет самых популярных цветов (я хотел красный или белый). В итоге оплатив 5000 грн. залога, через 1, 5 месяца получил C4 в цвете torium gray (темно серый металлик), без литых дисков.

Общие впечатления, салон, багажник, эргономика:

Машинка собрана из хорошего металла, по ощущениям толще чем у корейцев, все детали подогнаны друг к другу, в салоне все сделано их мягкого пластика, ничего не скрипит и не стучит. Салон практически не воняет пластиком. Тонированные задние стекла — приятно. Руль обтянут кожей с металлической вставкой снизу (чтобы кожа не затиралась коленками когда садишься или встаешь с водительского места), ручка переключения скоростей, так-же с металлической вставкой под руку, чтобы ничего не протерлось. (умеют французы подойти к мелочам). Подлокотник сдвигается вперед, если это необходимо.На сиденьях очень хорошая боковая поддержка, мягко и комфортно, сидишь как в коконе + регулируемый поясничный упор, очень удобно. Большой багажник 408 литров, и при этом много места на задних сиденьях. В багажнике, под полом полноразмерная запаска с комплектом ключей для замены. В багажнике есть различные сеточки и резиночки для закрепления например баллонов воды чтобы ничего не болталось когда едешь. Есть 4-е крючка — удобно, есть доп выход на 12 вольт и фонарик.Задние сиденья складываются и можно перевозить, например, холодильник — поместится.

Фары, подсветка:

При поворотах в ночное время суток, на скорости больше 10км\ч дорогу подсвечивает соответствующая противотуманка, увеличивая обзорность поворота, мелочь — а удобная. А так-же автоматически блокирует двери, если активировать блокировку. Подсветка кнопок и всех приборов включается вместе с фарами. При езде по трассе, её можно выключить отдельный кнопкой, будет немного подсвечивать только спидометр, опять приятная мелочь.

Ходовая:

Очень хорошо обходит крупные неровности, и маленькие ямки, но жестковата с крупными выбоинами на наших дорогах, высокими трамвайными путями, на таких неровностях постукивает. Довольно высокий клиренс и заводские защиты дают преимущество при заезде на довольно высокие бордюры или при езде по очень плохой дороге, которую даже дорогой назвать нельзя (не переживаешь что можешь сильно чиркнуть брюхом). С завода обута в летнюю резину Мишлен Енерджисейвер 205х16 резина довольно шумная, как мне показалось, но цепкая, на зиму переобул в Bridgestone Revo GZ она шумит меньше. За дорогу машинка держится очень хорошо, очень уверено входит в повороты.

Двигатель, потребление, коробка:

Двигатель тихий из салона практически не слышно + шумоизоляция очень хорошая, как уже говорил. Иногда не понятно что машина заведена. Мощности хватает с головой, по городу кушает 9,4 — 10,3 литра (с включенным климатом), правда в салоне предупредили что нужно поездить на нашем бензине, 1, 5 — 3 тысячи — после будет показывать расход точно (при выезде из салона до первой тысячи расход показывал 11 — 11, 5). Если ехать по трассе, 100 — 110, расход уменьшается. Коробка автомат, переключение при быстрых разгонах работает не очень шустро (ну тут уж ничего екстраординарного ждать от 4-ех ступеней и 1,6 объема и не нужно) так как автоматика сначала раскручивает моторчик до 2, 5 — 3 тысяч, а после переключает, режим Спорт дает запаса мощи при движении, но увеличивает расход.

Тормоза:
Очень чувствительные, нажал на педальку и сразу начинаешь останавливаться, по началу нужно привыкнуть, после — очень радуют.

Отличное качество сборки и салона за такие деньги, красивый не не банальный внешний вид.
Хорошая комплектация, много приятных мелочей.
Хорошая цепкость с дорогой. Высокий клиренс, заводские защиты, подвеска и мотор адаптированны к нашим дорогам и погодам.
Душевный автомобиль!