Subaru Legacy (BL/BP) 2.0R

После продажи форестера в далеком 2014ом году рассматривал варианты в среднем ценовом сегменте б\у рынка. Основные варианты были следующие : Мазда 3; Цивик ну и Легаси. Аккорд и мазда 6 были уже на порядок дороже хотя оба варианта оч нравились. Взвесив все плюсы и минусы машин с удивлением для себя сделал вывод, что легаси мало того что обладает для меня большими преимуществами так еще она и дешевле была! Думаю благодаря довольно многим распространенным мифам вокруг данной марки — 4ый цилиндр, снимать мотор для замены свечей, расход 20 литров, жрет масло, цены дороже чем на лексус и прочий бред который у владельцев данной марки вызывает лишь улыбку на лице.Итак, с выбором определился, оставалось найти живой вариант.

В Днепре большая часть вариантов стояло на площадках и были довольно уставшими, хотя пробеги у них были на щитках в районе 140т.км. И тут наткнулся на объявление о продаже в Запорожье отличный, ухоженный вариант с пробегом 180тыс.км которая кардинально отличалась состоянием от ранее увиденных вариантов. Тщательно осмотрев машину стало понятно что тут явно пробег родной.

Вообщем машиной уже владею более четырех лет.
Нравиться по сути все очень приятная и четкая управляемость, достаточная динамика для города, из минусов себе выделил 4х ступенчатый автомат с которым данный мотор из за длинных передач тяжеловато едет.