Чергова дуповозка на єврономерах :)
Історія дуже довга, саму машину пригнали з Німеччини, на ній там баба їздила, рідний пробіг 190 тис. км, коробка — тіптронік, двигун 2.5 V-подібний 6-циліндровий дизель зі 180 конячками на борту, на автоматі їде дуже борзо й весело :) За STI-хою встигав майже всюди :) Двозонний клімат, електрорегулювання сидінь, електропідігрів, 3 ключі, сервісна книжка, у багажнику знайшов рідний набір для заміни колеса в повному комплекті :D Салон не затертий, є грішки по кузову як зазвичай, кузов оцинкований. Двигун і коробка в порядку, заміна розхідників — і можна їхати, коробка не штовхається, працює рівно, коротше, дуповозка в ідеалі, наші дороги любить і їде плавно та тихо, що мене дуже здивувало :) Аудіосистеми більш ніж достатньо, щоб слухати, може колись заміню пищалки, бо підхрипують, а так-то вистачає, штатний саб у багажнику, динаміки в кожних дверях.
У планах просто кататися і спостерігати, які сюрпризи підноситиме європеєць в "ідеалі" :D Так само розповідатиму про плюси та мінуси їзди на європейських номерах. З.П. Нещодавно дізнався, що страховка потрібна :D
Машинка подобається, після жигулів та ниви, звісно, просто шикардос :))
У планах поки що:

• Замінити передні амортизатори;
• Зробити аукс у штатний блаупункт;
• Затонувати;
• Їздити :D