Audi A4 Avant (B9) Viper

Купив в вересні 2025 року. (167тис)
В ній була одна помилка по датчику дощу. Розібравшись, що це не сам датчик дощу глючить, а в платі є температурний датчик - замінив і прокладку гелеву (дощу) і сам оригінальний датчик. Всі помилки - зникли.
В базовій комплектації мені не вистачало CarPlay, відразу купив USB з підтримкою. Самостійно замінив в підлокітнику і біля кнопки START/STOP і з'явились швидкісні USB, а саме основне активував Android Auto/ CarPlay.
Купив нові текстильні коврики оригінальні. Гумові йшли в базі - закинув під запаску.
Оновив акумулятор EBF.
Ручка дверки ззаду водія була порізана (походу мій малий ногою відкрив) замінив на нову.
Замінив щітки (дворники) ззаду і спереді. Спереді оригінал SWF119297 ззаду bosh (А360Н)
Замінив ГРМ, помпу DaycoKTBWP8840, Фільтра (масло Mahle/KnechtOX 787D, повітря Mahle/KnechtLX 4407, салон Mahle/KnechtLA 1294, паливо Mahle/KnechtKL 596)  і саме масло Liqui Moly7661 в бортжурналі описував.
Замінив масла в коробці (механіка/гідравліка) і всі фільтра/прокладки коробки PurfluxTEK018 в комплекті теж є тема в бортжурналі.
Другий раз замінив масло і фільтр масляний Mann-Filter HU 7020 Z. Т.я. наганяв швидко 10 000 км. Румунія, Німеччина (Дюсельдорф - Чернівці) туди/назад, 2 рази Польша.
Зараз (23.06.26) 184 тис. Неочікувано в салоні з'явився траскот перетиснутої гуми. (при гальмуванні або поворотах) і взагалі в тихому салоні - це просто ШОК.
Замінив подушку двигуна Lemforder 39875 01 (ліва з електроклапаном) - діагноз: пробита і не тримає. І замінив 2шт. великі сайленблоки Lemforder35480 01 кривих ричагів (великі сайлени, гідравлічні)

Наразі - дуже задоволений авто.

P/S Якщо "надіятись" що далі менше по затратам :) То радує ОСНОВНЕ - розхід.  4,5л траса і 6,5л. місто. Тільки за рік експлуатації - економія (порівняння з бензиновими) 700 літрів (при моєму 17 000 км накатав вже)  УЯВНА цифра економії =1000 євро. Від цього все, що описав зверху потягнуло 1000 євро (з.ч. і роботи)

Їду далі .... все працює справно, тихо, затишно і КОМФОРТНО.