Volvo S80 I Zloty 2.8 TwinTurbo

И так: первая моя машина, купленная абсолютно самостоятельно, без чьей либо помощи (да, я молодой парниша).Купил её у знакомого, который сам не знает для чего взял себе авто.Купил он её с фирмы, на здачу с булошной (очень малая цена была основной причиной покупки).По законам Чешской республики фирма должна иметь ограниченное количество техники, иначе сумма налога вырастет, от они и избавились от этого Вольвулятора как можно быстрее. Все работы по ремонту и ТО проходили на Вольво сервисе, всё работало и ехало.Я в неё влюбился с третьего взгляда, точнее выезда на автобан, там ты себя чувствуешь королём на ней.Из-за неё отказался от поиска себе Шкоды суперб первого поколения, ибо эта лапочка влюбила в себя сильнее.
После покупки ей надоело крутить 3й цилиндр, и 3 катушка устроила одиночный пикет. В сервисной книге есть запись замены всех катушек 40 тыс.км назад. Делали в официалов, но на катушках обнаружились символические надписи которые пишут на разборках.
В планах :
выровнять мелкие вмятинки по приезду на родину (в Украине цена на 200% дешевле на кузовные работы)
решить вопрос с дворниками на фарах (закисли скорее всего)
и решить проблему с провалами при разгоне(в своём первом посту опишу проблему).