Приветствую читателей на своей страничке. Представляю вашему вниманию свой рабочий автомобиль КамАЗ 45143. Автомобиль предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов, в том числе минеральных удобрений, а также сыпучих строительных грузов. Полная масса авто — 19355 кг, автопоезда — 33355 кг. Грузоподъемность — 10000 кг. Масса снаряженного авто — 45143 кг. Двигатель — 740.31 дизельный с турбонаддувом. Мощность двигателя — 240 л.с. Коробка передач — механическая, десятиступенчатая. Размер шин — 10.00 R20.
Краткая предыстория, чтобы всё стало яснее. Я давно мечтал научиться водить большегрузы. Мечта детства, что ли. И вот собравшись с мыслями и взвесив все за и против, я пошел учиться в автошколу и открыл категорию С и С1, которые позволяют управлять грузовыми автомобилями. Автошкола дала мне очень мало опыта и практики, поэтому всё что нужно для работы водителем грузовика я постигаю на теперешней работе. Устроился на фирму, которая занимается транспортировкой агрокультур (зерно, кукуруза и т.п.). В составе автопарка много Камазов, Мазы и MANы (тягачи). В общем решил сменить профессию и окунуться полностью в мир грузовых авто. Удалось устроиться лишь на эту фирму, потому что нигде никому не нужны водители-неумехи без опыта работы и вождения. Я понимаю работодателей, в принципе, но как новичку быть в таком случае — загадка.
Теперь про авто. Как и положено новичку выдали проблемную машину (застучал двигатель). Позже причина поломки будет описана в БЖ. В данный момент для меня начался курс молодого бойца :) я осваиваю тонкости работы, вникаю в конструкцию узлов и агрегатов автомобиля и участвую в его ремонте. Помощь и советы со стороны опытных водителей очень выручают и помогают поддерживать боевой дух на должном уровне. Я всем доволен, по другому никак! Раз мне дали шанс, нужно его использовать по максимуму!
|
Конец трудовым будням на Камазе
17 листопада 2020р. 11:20
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
Трудовые будни. Часть 11
11 листопада 2020р. 00:13
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
Трудовые будни. Часть 10
10 жовтня 2020р. 12:00
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
Трудовые будни. Часть 9
11 вересня 2020р. 18:58
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
Трудовые будни. Часть 8/1
11 вересня 2020р. 16:10
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
Трудовые будни. Часть 8
23 липня 2020р. 13:58
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
Трудовые будни. Часть 7
02 червня 2020р. 21:13
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
Трудовые будни. Часть 6
13 березня 2020р. 19:34
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
Трудовые будни. Часть 5
09 грудня 2019р. 22:55
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
Трудовые будни. Часть 4
17 жовтня 2019р. 09:56
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
Трудовые будни. Часть 3
15 вересня 2019р. 09:50
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
Трудовые будни. Часть 2
30 липня 2019р. 12:56
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
#11 Трудовые будни и прочие проблемы
28 червня 2019р. 11:41
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
#10 Первый выезд (стажировка)
08 червня 2019р. 22:40
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
#9 Замена турбины и долгожданный выезд
07 червня 2019р. 18:41
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
#8 Первый запуск двигателя
29 травня 2019р. 20:21
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
#7 Продолжаем работы по сборке
14 травня 2019р. 19:00
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
#6 Мойка блока
23 квітня 2019р. 19:33
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
#5 Разборка двигателя
23 квітня 2019р. 19:05
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
#4 Новый б/у блок двигателя 740.21. Продолжение истории
19 квітня 2019р. 22:24
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
#3 Новый б/у блок двигателя 740.21
19 квітня 2019р. 20:03
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
#2 Вскрываем
19 квітня 2019р. 19:14
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
|
#1 Моё первое знакомство с машиной
18 квітня 2019р. 22:02
0
0
|
Різне > інше | 0 0 |