Infiniti FX35 2007 року випуску — кросовер, який навіть через майже два десятиліття виглядає зухвало, їде впевнено і дарує ті самі емоції, заради яких ми любимо машини.

Чому саме фінік FX35?

FX35 — це не просто «ще один японський кросовер». Це машина з характером:

• Двигун: 3.5 V6 (VQ35DE) — легендарний надійний мотор Nissan
• Потужність: 280 к.с.
• Привід: повний (AWD)
• Коробка: автомат (неубиваємий «jatko»)
• Розгін 0–100 км/год: ~7 секунд ( ще не заміряв)

У 2007 році це був справжній виклик німецьким SUV: спортивна посадка, широченні 20 колеса, довгий капот і відчуття, що ти сидиш не в «джипі», а в спорткарі на високих підборах.

Перші враження за кермом.

Після перших поїздок стало зрозуміло: FX35 створений для драйву.

• Руль дуже інформативний, авто чітко заходить у повороти
• Підвіска жорсткіша, ніж у класичних SUV, зате керованість на рівні (як плюс так і мінус)
• V6 звучить глибоко і благородно, особливо після 3 000 об/хв
• Повний привід додає впевненості взимку та на мокрому асфальті. 

Це не машина «їхати з А в Б». Це машина «їхати і кайфувати» з пункту А в пункт Б 😁

Салончик — Infiniti:

• Шкіра, масивна центральна консоль
• Електрорегулювання сидінь з пам’яттю
• Круїз-контроль, клімат, преміальна акустика Bose. (БОУС 😁. Реально грає дуже круто)
• Відчуття, що автомобіль зроблений «для водія», а не для галочки
• я зі зростом 190 см -  посадка комфортна , але витягнути на повну довжину ноги не можу. 

Навіть у 2026 році інтер’єр виглядає гідно і не сприймається застарілим.

Технічка, на яку варто звернути увагу

FX35 — автомобіль надійний, але має свої нюанси:

Слабкі місця, які я вже перевірив :

• Каталізатори (можуть «пилити» і вбивати мотор) відкручуємо лямди й зондом дивимось на їх стан. Я номінально другий власник, пробігу 128 км. Вердикт- Каталіки цілі.  
• Ланцюг ГРМ після 200+ тис. км . На моїй це дуже рано замінювати  Пробігу реальних всього 128 т.км. 
• Роздатка та кардан (обслужені, перевірені) шумів немає. Повний привід працює ідеально
• Датчики тиску в шинах (потрібно лізти - померли батарейки, не критично) 
• Гальмівна система - с заводу слабкі (FX важкий і швидкий — гальма установлені по колу нові Zimmerman, колодки TRW гальмує добре 
  Infiniti
  
  
  
  
  Саме тому покупка була не імпульсивною, а максимально усвідомленою — з діагностикою, перевірками і планом доведення авто до ідеалу.
  
  
  Плани на доопрацювання
  
  
  Мета проста — зробити ідеальний FX35 для щоденного драйву:
  • Повне ТО з якісними маслами та рідинами
  • Гальма: якісні диски + колодки вже зроблено
  • Підвіска: привести в «заводський» стан
  • Датчики тиску в колесах - зробити
  • Мультимедіа з CarPlay або інші варіанти
  • Можливо, легкий тюнінг вихлопу для ще більш красивого звучання V6
• 
  
  Без «колхозу», тільки грамотний технічний апгрейд.
  
  
  Infiniti FX35 2007 — це автомобіль, який не старіє душею.
  Він створений для тих, хто хоче їздити з емоціями, а не просто пересуватися.
  
  Для мене це не просто покупка — це новий етап, нові поїздки, нові історії і багато кілометрів задоволення.

кому цікаво - куплено за цінник в 10 $ 

• 
  Далі буде.