Opel Astra G Astra G STR

0
Я їжджу на Opel Vectra C, Opel Astra J, Opel Tigra
Київ, Україна

Про моє минуле авто

Сподіваюсь товариство тут цікавиться крижаними байками про автомобілі OPEL, тож я продовжу.

Моя історія про тридверний хечбек Opel Astra G. Машина куплена в достатньо скрутний час, з фін.допомогою мого брата в місті Коростишеві. Машина була всередині в тирсі і корі ніби в ній возили соснові дрова насипом. Уявіть: чорний три дверний хеч, вхлам тоновані вікна і стопи, спойлер вище даху і прямоточний пердачело з якого летіло масло на штани - ну чотко ж! Ну а вишенькою на торті був напис "STR" на кришці багажника - який являв собою залишки шильдика ASTRA. Підкрилків не було спереду як і кришок на фарах, тож і передні фари були піщаними будиночками для мух. Спойлер був переданий комусь з опель клубу на седан. Мотор на ній стояв доречі досить вдалий, це рестайловий Z12XEP з пластиковою кришкою, але ще без твінпорта. І до речі не зважаючи на лютий масложор - каталізатор був на місці. Машина була максимально базовою, без ABS без A/C з ручними склопідіймачами.

Ну по традиції - демонтаж всіх можливих сирен і сигналізації і гамнітол, заміна пердачела на новий сток (місцевий автомобільний реднек проходив повз, побачив яке щастя я збираюся викидати, забрав і завзято поніс спортивний пердак на плечі в сутінкову далечінь). Диски – 15 стокові. По мотору прийшлося поміняти кільця ланцюг грм і сальники клапанів, це зменшило витрату масла до незначної. Також на машині іноді не працював електровентилятор, що доставляло величезні проблемі при їзді в заторах і рвало шланги, багато з яких прийшлося замінити до того як вентилятор був приговорений до страти, і заміни. Стопи і фари само собою були поставлені нові. Доставлені штатні передні ПТФ, штатна магнітола CDR500 і знов таки по традиції - задні дискові гальма «болт он» (думаю підборщики колодок на всі мої екс машини мене іноді згадують)) В той час я працював на одному з найпотужніших шротів по OPEL, тож міг собі дозволити завалювати Астру шикарною беушкою. Машина за два роки стала просто ідеал. Витрата бензину була досить скромна, на рівні 7/100. Після продажу по дорученню через пару років  я її переоформлював, то бачив що знов вкорячили говносилналізацію, китайську магнілоу піанєєр. Міщани не можуть без "єва" ковриків, вітровиків, таніровки рісничок та іншого лайна. Доклад закінчив. Таке життя.

Характеристики

Opel Astra G, Чорний
Зійшов з конвеєра у 2002 році
Придбаний у 2009 році
Двигун: Бензиновий (1.2 л.), 80 к.с.
Коробка: Механічна
Передній привід

Бортжурнал

Записів ще немає :(

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.