Всім привіт продовжу наповнювати нашим контентом, тож підписуйтесь на конал ставте лайки, або як хочте. Тут по моєму не ютуб.

Тож мова піде про машину OPEL/ 3-х дверний хечбек CORSA A 1985 року. Префейсліфт

Виготовлений в 1985 році на сучасному на той час заводі в місті Сарагоса, Іспанія.

Вроді і Містер Бін, і німецька таврія, але їдеш і дивисся на рейнджи и лєскуси с туарегами як на какашку. Душевний атмосферний мікрокар з молнією на капоті. Таке купити може тільки навіжений опелевод. (доречі не знаю її подальшу долю, але купили в мене її батько з сином, які приїхали за нею на хорошій Vectra A) Стрілкові часики VDO, мінімалістська панель приладів, янтарна підсвітка і ручні склопідіймачі. В ньому по іншому звучить музика 80-х, і навіть якось приємно покрутити тоненьким карбалітовим руликом праворуч ліворуч

Двигун - 10S, древній чотирициліндровий нижньорозпредвальний (OHV). Був ще аналогічний 1,2.

Його "ненастільки обізнані" опелісти могли бачити на Kadett E 1.2S.

Об'єм: 0.998 см.куб

Потужність: 45 л.с.

Паливо : високооктановий бензин

Вприск:  однокамерний римський карбюратор Webber 32TL завдяки цьому античному веберу витрата буля коняча. Однолітрова корса їла десятку і свої 150 їхала спокійно.

Шини 155/80 R13. Деталі салона як то кнопки, аварійка и т.д. уніфіковані з Opel Ascona. Рідне зеркало заднього виду зняв, поставив з автозатемненням від Opel Vectra C, - бо рідне дзеркало нагадувало дитяче іграшкове скельце, де замість дзеркала наклеєна фольга. Гальм передніх DELCO теж позбувся, поставив ATE від Astra F під "вухасті колодки" щоб налазили 13ті диски.