NRG — це эабревіатура від eNeRGy.
Історія
Перша модель (mc1) використовувала двотактний двигун із рідинним охолодженням. MC2 відрізнялася від MC1 лише зовні, а пізніші моделі (з 1998 року) оснащувалися опціональним повітряним охолодженням та задніми дисковими гальмами (двигун Hi-Per2). MC3 отримав не лише додаткові візуальні покращення, а й тахометр, новий двигун Hi-Per2, повітряне охолодження (опція), задні дискові гальма (опція) та прямий упорск пального (опція).
NRG Power (представлений у 2005 році) кардинально відрізнявся від трьох попередніх моделей, які були досить схожі за характеристиками. NRG Power та MC3 випускалися у трьох версіях:
NRG Power DT / NRG mc3 DT — повітряне охолодження, задні барабанні гальма
NRG Power DD / NRG mc3 DD — рідинне охолодження, задні дискові гальма (DD означає «Double Disc»)
NRG Power PureJet / NRG mc3 PureJet — пряме вприскування пального
Piaggio та Gilera випустили моделі, схожі на mc1:
NTT — 10-дюймові диски та передній спліттер
Piaggio Typhoon / Gilera Typhoon — 10-дюймові диски, інша передня частина кузова, повітряне охолодження
Piaggio Storm / Gilera Storm — 13-дюймові диски, передня частина кузова від Typhoon, повітряне охолодження
Моделі:
Piaggio NRG mc1 (1994–1996)
Piaggio NRG mc2 (1996–1998)
Piaggio NRG mc2 DD / mc2 extreme (1998–2000)
Piaggio NRG mc3 DD / DT / PureJet
Piaggio NRG Power DD / DT / PureJet (з 2005 року)
Piaggio NRG mc4
Запчастини "О Боже дві тисячі гривень!!))"
сьогодні о 11:23
14
0
|
Ремонт та обслуговування > запчастини | 14 0 | |
Паша, Рижик і Велике Моторне Діло
вчора о 15:24
11
0
|
Неприємності > поломка | 11 0 | |
14 листопада 2023
08 жовтня 16:44
13
0
|
Спостереження та враження > купівля авто | 13 0 |