BMW 3 series Convertible (E30) e30 m62b44 6мех

Кабриолет был приобретён в 2007 году, был разобран, салон отдельно.проводка отдельно, двигатель просто лежал на балке.
Я решил быстро привести его в движимое состояние, засучив рукава взялся за работу и уже через две недели машина поехала своим ходом.
Да по работе, в машину был внедрён двигатель М50В20 с АКПП 5HP18 (был отдан вместе с кабриолетом пи покупке), первый раз я столкнулся с внедрением М50 +АКПП даже М30В35 влазит в е30 легче+подключение проводки мотора и АКПП (с этим мне помог мой друг Андрей (Шаман)).
Не буду о грустном но доработок в машине было проделано масса .
Короче после сборки авто я направился к хозяину машины для того чтоб снять её с учёта (Бывший хозяин Владимир Катюха один из основателей Клуба и движения БМВ в Украине).
После снятия я решил сразу же испытать машину и мы с женой Таней, рванули в Крым!
Испытание машина прошла успешно, радовала нас своим мотором и АКПП вплоть до 2009 года 12 месяца.
Пришла идея кинуть в кабриолет двигатель по современнее типа М52В28 на механике, снова пришлось всё перекраивать, хотелось установить правильно чтоб и система охлаждения работала (вместо предыдущего ЭЛ.Вентилятора на мотор М52В28 установил крыльчатку с муфтой ), при установки мотора пришлось сдвигать всё в сторону (моторного щита)оставив всего 8мм, КПП взял от первых моделей Е34 525 (М50В25)ZF, кардан покупал от 328 Е36 (менял подвесной подшипник на Е30), внедрил двойной вакуум с модели Е34 (м60), пришлось немного помудрить с системой (ews 2) противоугонная система .
Ковырялся я с машиной 2 недели, выехал и прозрел, не машина а ракета по сравнению с 2.0 М50, правда ещё была зима и особо всей красоты (вождения) я не представлял.
Прошло время много добавилось в моём авто, установка выпуска +впуск М50В25+воздушный фильтр (BMW E90 2,0), замена распредвалов (стандарт на стандарт с постелями), прокладки, датчики .
Год назад установил пяти болтовую подвеску, зад Е30 М3(спасибо Теняков Георгий( Юра Кулибин), перед установили разогнутые рычаги от е30, стойки от е36(койлы)KW +опорные подшипники М3 со смещённым центром, тормоза перед Е36 328, зад М3 Е30.
После чего установил колёсные диски Альпина R17 перед 8.5 дюйма, резина 215/40, зад 10 дюймов, резина 245/35 (в данный момент стоят диски R15).
Наступил год 2012 закралась ещё одна мысль (?) и я продал мотор 2.8, решил установить что то по мощнее +звук…
Продолжение следует
Попробую пару видео закинуть
…31Kw&index=8&feature=plcp
…31Kw&index=7&feature=plcp
Коменты и съёмка моей жены Тани (на тел)
…31Kw&index=5&feature=plcp
…1Kw&index=20&feature=plcp
…31Kw&index=9&feature=plcp