Mitsubishi Lancer IX Wagon

Придбав авто в березні 2025 року. Принципова позиція була якщо Лансер, то з 2-літровим двигуном. По сучасним міркам 135 к.с. у даного мотора не зовсім вражаюча потужність, проте якщо брати 1.6, то у останнього ну взагалі дуже погана динаміка, особливо на автоматі. Плюс комплектація 2-літрового Лансера відрізняється дуже сильно і по іншим параметрам, в тому числі зовнішньо. Зовні це обвіс, без якого авто виглядає ну дуже печально, інші фари, колеса; набагато краще оздоблений і салон: крісла з боковою підтримкою, інша тканина і хромовані елементи в салоні, руль MOMO (взагалі знакова і центрова деталь у 2-літрових Лансерах), додаткові колонки-твітери в передніх стійках... ну знаєте, диявол криється в дрібницях, і тут вони дуже помітні і дуже змінюють сприйняття авто в цілому. Присутні ще й плюшки універсала: інший задній ряд сидінь, більш просторний, з регулюванням наклону спинок сидінь і центральним підлокітником, можливістю скласти сидіння і розширити багажне відділення. Багажник у цього універсала то взагалі окрема тема... В седані є таке відчуття, що про багажник забули і оздоблювали його по залишковому принципу, максимально дешево. В універсалі же все красиво: і шухлядки, і полички, і жорстке пластикове дно з місцем під всякі штуки, під яким повнорозмірна запаска і домкрат. Ну прямо рай для перфекціоніста.

Автомобіль привезений з Німеччини в 2019 році, після чого перебував в експлуатації в Одеській області. Там же в машині був встановлений випускний колектор 4-2-1 і прямоток. Окрім цього змін в штатну конструкцію авто не було. На момент придбання стан один із найкращих з-поміж всіх доступних Лансерів, в тому числі і серед седанів. Окрім вихлопної системи, все по заводу і без колхозу (навіть без парктроніків і 2din магнітоли, нащо ті лишні дроти).

В цьому блозі планую в майбутньому викладати матеріали по даному авто.