После продажи Приоры, я прям спал и видел себя в Хонде, начал активные поиски, смотрел Аккорд и Сивики, много мне их конечно пришлось пересмотреть.
Сивики не впечатляли своей коррозионной стойкостью, максимально гнилые задние акри, много шпакла, рыжие ниши запаски причем на всех просмотренных мною автомобилях. Брать такой автомобиль и сразу бороться с этим мне категорически не хотелось, у меня уже были перед этим два таких экземпляра, хотя последний я взял обработанный и с ним проблем было гораздо меньше нежели с 99"
Так вот, далее были Аккорды, живой найти было совсем трудно, а если и были то за них просили уж крайне неприличные суммы даже без учета какого малейшего торга, при этом авто было в минимально для аккорда комплектации что снова таки отталкивало меня от сделки с немалой суммой и автомобилем которому уже 15 лет. Что мне с ним делать потом, кому я его предложу когда накатаюсь…
И тогда я постепенно начал гнать прочь мысли о Японцах, точнее даже не самих Японцев а их хозяев, и цену за состояние которые они мне готовы предложить.
Начал просматривать Рено Кенгу, когда то пытал к ним чувства и вот думаю почему бы не посмотреть… но грузовик в переделке меня уже не возбуждал, хотелось большую комфортную машину и в этот момент мне и приглянулись Меганы. Хэтч я сразу отсеял, мне они какие то неуклюжие кажутся, Флюэнс вообще не возбуждает, слишком инертный он, а вот универсалы с их комплектациями меня взбудоражили максимально.
Выбор пал только на дизель. Просмотрев 4 Мегана в универсале сразу остановился на этом, он был максимально полон среди своих конкурентов.