Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Вадос911, бляха в мене та сама історія. Після купівлі Гольфа вже тиждень пройшов, на Еджа сідав тільки один раз :))) якось «зайшла» мені та запальничка… мала, комфортна, шустра… щоб возити свою дупу по маленькому місту - ідеальний варіант. На Еджі зарад жінка катається, а мені якось на Гольфі зручніше. Щось так сподобалась електрична філософія, що тепер в планах Еджа на Етрона махнути.
ROLOS, теж дружина їздить з малим на Еджі ,а я на роботу на електро,бо намотую кожен день по 170 км))Е трон класна тачка але і витрати 25-30 кВт ,а запас ходу на 100-150 більше,я так подумав що сенсу її купувати зараз не має ,краще лишній раз зарядитись ,а дупу катати на такій великій машині жирнувато ))Але дивлячись для яких потреб вона потрібна,вони у всіх різні.На разі не хочу викладати більше грошей.Обережно вибирайте Е трон,у них є проблеми з редуктором ,заміна його дорого коштує.
Вадос911, так, апетити Етрона не маленькі. Але це велике авто. Якщо Гольф дизельний бере 5літрів, то Туарег не може брати 6 :). Так само як Етрон не може споживати як ЕГольф. Я катався на Етроні, то тріп за всю історію авто був 29кв, і я рахую що це норма. Підштовхує що поки немає позмитнення, відповідно різниця між Еджом і Етроном не дуже велика. Тим більше вони зараз подешевшали і можна за 23-24 взяти під пригон (95кв). На ті що тут по наявності «ліплять» страшно, тож тільки замовляти. З задніми двигунами є проблема, але місцеві майстри ніби вже розібрались, і ремонтують, там перевежно підшипники здихають. Але є нюанси по заміні, перші ремонти були невдалі і погано закінчились, але зараз ніби без проблем роблять.
Але є нюанси по заміні, перші ремонти були невдалі і погано закінчились, але зараз ніби без проблем роблять.