Осенняя.
Разные эпизоды из жизни одного автомобиля.

"Жигули" — были мечтой с детства. Дурной мечтой, и одновременно забавной.
Окружающие меня люди, наблюдая за тем как я становлюсь старше, искренне надеялись на то что когда-нибудь это закончится, и я наконец-то начну думать о чём нибудь другом, и интересоваться другими вещами.
Время шло, а мозги как были вывернуты наизнанку, так и оставались.
Дедуля всё протирал тряпочкой свою "тройку" 1975 года в гараже, и всё никак не хотел с ней расставаться, наблюдая за тем как я делал с его машиной тоже — самое относился с недоверием.
В один прекрасный момент, конкретно переругавшись всей семьёй я психанул, и заявил: "Вот куплю себе свою машину — и буду делать с ней что захочу!".
Так и случилось.
Машину искал долго. Вариантов было масса. Пересмотрел машин 15, на протяжении 5 лет.
То дорого, то гнильё, то стрёмные продавцы, то небыло денег.
Но, потом я на неё наткнулся, совершенно случайно. В тот злополучный момент когда небыло ни денег, ни возможностей. Но, что-то квакнуло внутри: "Хочу!".
А когда хочешь чего-то — любыми путями добьёшься, любые двери головой пробьёшь.
Этот автомобиль появился у меня в 2009 году, и понеслась. Машина была в хорошем состоянии, но, чем заняться всё таки было. Кузов требовал вмешательства, несмотря на отличный мотор.
Машина забавно смотрелась на дороге, её любили все друзья, и некоторые просто понять не могли: зачем мне старая машина? тем более та которая давно себя изжила? Что, нет куда девать свободное время и бабки? Неужели это интересно: матюкаться ковыряясь под капотом, и ходить с грязной мордой? ))))
Я старался машину поддерживать в нормальном рабочем состоянии, и если бы не один смешной случай (на тот момент для меня трагический) — её ремонтом я бы не занялся.
А в один прекрасный момент всё рухнуло. Машину я хорошенько стуканул. И всё, казалось что всё закончено.
В тот момент я ещё не представлял что всё только начинается, и надо мной стали сгущаться тучи. Начался очень забавный и трудный период.

Что сделано на данный момент

Кузов:
Капремонт 2010 г.
Поварка после ДТП, покраска.
Антикорозийная обработка

Двигатель 1.2 (капремонт 2007 г., на пробеге 100.000), так-же заменены подушки.
Карбюратор Солекс 2108
Радиатор алюминий ВАЗ 2103
Электровентилятор 2106
Новые патрубки системы охлаждения
Реле фар, на левый и правый борт

Салон:
Полная виброизоляция, шумоизоляция, сборка и восстановление родных деталей

Тормоза:
ГТЦ ВАЗ
Перед:
Новые суппорта (ВАЗ), новые шланги.
Зад:
Новые колодки (VAZ), цилиндры Cifam (Italy), новые шланги.
Трос ручника, ручник 2106.

Подвеска:
Новые реактивные тяги АвтоВАЗ
аммортизаторы KYB масло
Шаровые ТРЕК
Рулевые ТРЕК

Прочее:
Диски: Кременчуг 5.0, резина Nokian Green r 13
Фары Wesem, лампы Philips 65/55

В общем: сборка машины из состояния 4% разобранности.

Планы (обновлено 2017):

Очередная глобальная поварка по кругу
Снятие старой краски, и окрас автомобиля в оригинальный цвет "Палевый"
Замена редуктора заднего моста
Замена родного генератора на 2108 80А
Передние сидения Ford Fiesta MKIII (перешитые под стиль родного салона)
Замена пружин
Всякая остальная мелкая херня, на целую жизнь хватит голову поморочить))))