И так —
в прошлом году решил зделать папе подарок — но по скоку сам студент (с деньгами не густо) сил хватило только на битий жигуленок

ВАЗ 2102 из первой тисчи (974 кузов ) очень поколхоженый, убитый, похабно покрашеный, про заплатки на днище даже вспоминать не хочу :(, в придачу сильно битий в задок (задняя дверь открылась вовнутрь, криша пошла гофрой аж до лобового стекла) но за символичиские деньги :)

решил отреставрировать :) НЕКОМУ НЕ СОВЕТУЮ ПОВТОРЯТЬ ТАКУЮ ГЛУПОСТЬ!
довел до конца за 7 месяцев и 14 дней
с фотографий можно понять какой труд был проделан

пришлось заменить кришу, наново соченить задок, повязать стаканы, решить проблему передка:(

имея в запасе кучу(доволе таки большую) жигулевского барахла, и более ли мение ровние руки начал воять

родной цвет — 491 (голубой горезонт), вариант неизвестен, номер кузова на переборке, номер блока на фронтальной стороне, в даное время автомобиль покрашен акрилом (201 белий) пробег неизвестен

по возможности отреставрировал все возможное — руль, торпеду, щиток приборов, сидения, замки, ригеля, печку, и многое другое — ориентировалсяна литературу 70-73 годов и каталог запчастей 72 года

есть более 150 фотографий процеса реставрации
кому интересно могу поделится

метиси по кузову и агрегатах как не странно сохронились родние (фиат)

дело осталось за малым — привести в порядок диски и колпаки, ну и монтировать молдинги порогов.