Mazda «МАшКА»

«МаШка» 2.0 АТ 147 кобыл)
Хороший японский конь, не без косяков, но плюсов больше !
Мотор двушка, едет нормально, если хотите устраивать перегоны, то вам мимо ( может на механике повеселее) но мне и так хватает. Имею опыт владения Авто с двигателем 3.3 240 лошадок, V 6 — это круто )
По трассе идёт хорошо, ее крейсерская скорость 130 где-то 2650-2700 об/мин, расход при этом в районе 7-7,5 литров, в городе 11 .
На машинку поставил ГБО ( BRC ALBA) перед этим соответсвенно отрегулировав клапана. Разнице на ГБО и бензине практически нет. Газ настроен с постоянным довпрыском бензина, а свыше 3500 об/мин переходит полностью на бензин, дабы избежать проблем !
АКПП обычная ( старая) 5-ти ступка, передачи средние, с возможностью ручного переключения.

Расписывать не буду, кто имеет и так все знает !)
Как на всех японцах имеется слабое ЛКП, и соответсвенно нулевая бесшумка !)Но к этому привык быстро, музыку погромче и все гуд)
На счёт музыки ( не BOSE), то звучит она слабо, сильно пердят динамики если добавить громкости, и задние динамики на много тише играют чем передние !) в планах смена ГУ и динамиков !
По машине все ТО делаю вовремя, масла, фильтра, свечи, жидкости, поэтому тьфу — тьфу-тьфу проблем не испытываю !) машинка хорошая, и не смотря на то, что ей уже 11 лет, дизайн ее меня радует, красивые формы !)
Если кратко- берите, жалеть не будете !
Всем « ни гвоздя, ни жезла» !
…

По машине проделал :
— замена всех подушек ДВС
— замена радиатора ОЖ
— замена сайлентов передних верхних рычагов
— замена датчика рулевой рейки
— замена навесного оборудования
— замена свечей
— масло кажые 10 тыщ
— в коробке масло + фильтр
— тормозные колодки
— заменён болт АКПП