Chrysler 300M На кожен день

Настало как-то время покупки какого-то небольшого поджопника, комфортного, не слишком жрущего, на автомате, легкого и дешевого в обслуживании, на каждый день. В бюджете 3500$, взамен уже выполнившему свою строительную задачу бусу Nissan Serena. Кто бы мог подумать, что под эти требования попадет крайслеровская LH? 😂

После недели листания OLX и омерзительного во всех смыслах auto.ria, нескольких десятков вусмерть заколхоженных пассатов, разваливающихся французов и порванных E39, были найдены они - LHS 1994 года и 3 разных 300М. Так как нормальный гараж все еще в процессе стройки, то варить отсутствующие пороги и устранять остальные косяки LHS совсем не хотелось (интересно, через сколько месяцев я об этом пожалею?).

Среди 300М искал конечно же 3.5 из-за приобретенного отвращения к разного рода цепям, но из просмотренных вариантов живых не было совсем. У одного экземпляра на Виноградаре из коврика пассажира можно было выжать пару ведер воды, хотя машина пару недель просто стояла на парковке. Днища конечно же там уже никакого не было. 

Состояние на момент покупки:

• 3 владельца в Украине (2007, 2018 и 2022 годах), 1 за пределами. Официально в ДТП не замечена
• Пробег 343 000, заехала с 93 000 (но это крайне неточно)
• Помпа уже текла в масло :). 3 владелец клялся что вот только недавно поменял, поставил какую-то за 8000 гривен. После течи мотор скорее всего просто помыли и собрали обратно с новой помпой
• Иногда во время длительной поездки загорается лампа отсутствия зарядки. На холодную слышны звуки генератора. Под переборку
• Компрессор кондиционера заклинивший насмерть. При установке на место реле ремень стопорится на месте. Почему оно не на месте изначально? Конечно же потому что его вытащили во избежание большого расхода 😂 Продаванская классика с "да его нужно только заправить" в данной ситуации уже бы не прокатила
• Стуки в подвеске спереди. В багажнике лежали новые сайленты/втулки на что-то
• Дырявая левая фара. В том же багажнике лежала целая с разборки вместе с ящиком каких-то запчастей, которые еще предстоит разобрать
• Несколько ржавых мест в углах на крыльях размером с 50 копеек (когда-то поработали клоуны-пораженцы с саморезами в крылья?) 
• Классика. Продавлены пороги в местах установки домкратов и подъемников (определенно поработали клоуны-пораженцы, которым лень разбираться куда ж его домкратить)
• По салону работают все кнопки и крутилки. Центральный замок, брелок. В целом колхоза почти нет. На удивление родная кассетная магнитола :) 

В первой поездке заметил, что абсолютно нет чувства чего-то непривычного, будто ездил на нем не один месяц. Что-то новое, учитывая какое количество разных марок и моделей я уже опробовал. Очень приятный в эксплуатации автомобиль со всеми необходимыми функциями, особенно учитывая бюджет. Посмотрим, какие технические сюрпризы он принесет или не принесет.